Forum Le-Pajero.com

Et mes meilleurs voeux à tous les membres du Forum.

Dans 10 semaines, cela sera le grand départ pour 2 mois de Raid au Maroc en autonomie.
Après mûre réflexion : pajero long, court .... j'ai opté pour un Pajero court et décidé de construire un caisson pour le stockage de tout le matériel nécessaire.
Il est prévu 2 bidons de 20 litres d'eau pour la douche et 2 bidons de 20 litres de Gasoil.
Une découpe est faites dans le fond du caisson pour accéder à la partie arrière qui se trouve en dessous du plancher.
Etude : long, très longs 3 mois avant d'avoir trouvé les bons éléménts à bonne dimension pour optimiser la place. Si le Pajero avait été 5cm plus large, il n'y avait aucun problème !
Réalisation 3 jours à 2 personnes full time avec heures supplémentaires... non payées !
La réalisation n'a demandé aucune modification du Pajero. Il suffit de retirer le caisson et de remettre les sièges et il est comme avant.


Reste à me décider pour une tente de toit ou tente 4secondes.

Voici un aperçu de la réalisation.

beau travail ton caisson
si j'ai bien compris tu le pose juste au sol, mais à ta palce je le calerais trés soigneusement à droite et à gauche car j'ai bien peur que sur les pistes avec les vibrations le caisson "travaille " trop

et puis l'éternel problème avec un "court", tu les mets où les enfants ?

je suis de l'avis de titouch !t'as interet à fixer ton caisson (magnifique , bravo ) sinon tu vas le fracasser .
pour la tente , c'est 4 secondes au depliage et ................................un certain temps , voir un temps certain dans l'autre sens , jusqu' à "parfait assimilé "de la technique (mdr ) bon courage et surtout bon raid bye

Le caisson est fixé au fond de la voiture avec les vis qui utilisent les trous de fixation des sièges et des attaches.( 5 vis en tout qui plaquent le caisson au sol)
Pour la rigidité du caisson, je ne me fais pas trop de soucis. Il y a 150 vis à bois de 4,5 x 70mm, 150 blochets à bois et tout est encore collé.
Vu le nombre de plaques qui relient l'intérieur et qui ne sont pas visible sur la photo, je pense que cela va tenir aux vibrations des pistes et puis nos jojos sont confortables : D

Et puis un court à des avantages par rapport à un long pour les passages difficiles et permet plus facilement de faire demi-tour.
Inconvénient : moins de place, moins confortable sur piste et surtout moins capacité pour le réservoir de gasoil. Mais cela ne m'a pas suffit pour me convaincre de prendre un long.

Pour les enfants… ils ne vont plus avec nous : D

Belle réalisation,bon courage pour ton raid,tu pars avec le Paj3 2.5ou le 3.2?tu pars avec quels équipements.A+

Salut Sam,

Je prends le 3.2DID
Équipement supplémentaires : un Toyota en cas ou ....... ou bien l'inverse

Je pense encore monter un filtre gasoil, des palques de protection, ressorts et amortisseur et cela sera nécessaire si j'installe une tente de toit.

Bonne préparation et bon raid à toi.A+