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concernant un paje 3.2 did de 2005, 130000km,
au passage de la 5, ça fait un klong, 5 mn maxi de jeu au nez de pont AR, grognement perçu en 5 jusqu'à 90, puis plus rien, l'ancien proprio à monté un volant simple masse, j'ai prévu de remonter un bi masse, pour éliminer des vibrations désagréables en dessous de 1500 trm.

qui à une idée pour l'origine de cet a-coup? je ne voudrais pas ouvrir ma BV, et ma BT pour rien...

ayé trouvé, mes silentblocs de pont sont HS, surtout ceux du berceau (les plus vers l'AR)

pieces commandées ce soir, le remplacement sans démonter le berceau risque d'être rock'n roll

qui vivra verra...

Je serais intéressé par qq photos si tu peux ...
Merci

OK, je vais attaquer dès que j'aurai les pieces

Merci

la suite...

déboulonnage de l'arbre, le fixer à la caisse, pas utile de le déposer, positionner un cric sous le pont et le soulager, et dévisser les 4 boulons du support en alu dans lesquels sont insérés les silentblocs avants, et ceux du haut qui le tiennent sur le faux châssis, à savoir le boulon du silentbloc droit ne sort pas, le réservoir gêne la manoeuvre donc trois solutions pour le sortir.
1 déposer le faux châssis AR
2 déposer le réservoir
3 scier la vis...et j'ai scié la vis suffit de trouver une autre vis de 14x80, et de positionner sa tête dans l'autre sens au remontage.
après avoir sorti les deux vis AR, celles qui tiennent le pont au faux châssis, j'ai descendu un peu le pont, pas besoin d'enlever les cardans.
la suite, concernant le support avant en alu, je ne me suis pas compliqué la vie, après avoir repéré au pointeau le cotés gauche, et droit, je l'ai déposé chez un ajusteur qui va remplacer les silentblocs à la presse. Attention ils sont spécifiques, un va à gauche, l'autre à droite, et ils ont en plus un sens de montage, la flèche gravée dans le caoutchouc doit être à l'horizontale.

concernant les silentbloc situés dans le faux châssis, dire qu'il n'est pas pratique de les remplacer est un doux euphémisme j'ai enlevé le caoutchouc du premier, qui était complétement HS en faisant levier avec un gros tournevis, pour le second le cutter m'a bien aidé, après avoir enlevé le maximum de caoutchouc, j'ai d'abord attaqué la bague à la DREMEL, et une fois bien entamée, je l'ai chassée avec un petit ciseau.
petit coup de lime pour supprimer les bavures, et montage des nouveaux SB, enduits de graisse silicone, au maillet .

je n'arrive pas à poster les tofs, elles sont trop lourdes...

SAlut,
Pour les photos, redimensionnes les avec Paint en 800x600 et normalement ça passe.
A+

après essais, je déconseille le montage des SB en polyuréthane, ils sont trop rigides, et c'est les SB du support avant qui encaissent encore plus les mouvements du pont, travail a recommencer dès que les pièces seront reçues, 4 semaines au moins

Pajero-2B a écrit:SAlut,
Pour les photos, redimensionnes les avec Paint en 800x600 et normalement ça passe.
A+

merci pour l'info

Merci pour vos retours!

HELP...
quelqu'un pourrait-il me passer une photo de ses silentblocs de pont arr?

je n'ai pas repéré le sens de montange (voir les fleches moulées dans le caoutchouc), et je ne voudrais pas me planter au remontage.

d'avance merci.