Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous je suis nouveau dans le forum et j'ai un problème sur mon pajero 2 2.5. Je roule habituellement en mode 2x4 longue, quand je fais de la piste ou quand j'ai du mal à passer je met met en 4x4 longue mais il est impossible de mettre 4x4 courte car mon levier bloque. Qu'est ce qu'il pourrait bloquer le levier comme ca ? On m'a dit peut être une rotule mais j'aimerai avoir votre avis s'il vous plaît. Merci à tous

Salut ludo 2b,

Pour avoir des réponses il est de bon ton de passer par la case présentation.
toutefois,je ne connais pas spécifiquement ce modèle,mais tu doit être au neutre pied
sur le frein,débrayer si boite méca et peut être appuyer sur le levier.

Fred

Salut ludo2b,
Ou alors il faut appuyer sur le levier de la boite de transfert pour passer en courte.
Une petite présentation serait sympa histoire de te connaître toi et ton jojo
A+

Merci de m'avoir répondu, j'ai un pajero 2l5 td gls le modèle sans les ailes larges et malheuresement sans le blocage arrière, et je bloque pour passé les vitesse courtes, les courtes sur mon pajero ce passe sur le levier à droite du levier de vitesse, il est habituellement sur la position la plus basse qui est 2x4 longue, il passe sans problème sur la position du dessus qui est 4x4 long, au dessus il y a encore le neutre mais impossible de me mettre en 4 courtes ce qui est très dérangeant par moment car je prend beaucoup de chemin qui des fois sont assez hard.

Et par ailleurs si quelqu'un peut m'aider je n'arrive pas à ajouter des informations dans ma description comme ma localisation mes intérêts et autres, merci

J'ai essayé en appuyant sur l'embrayage, sans appuyer, en appuyant sur frein ... Toutes les combinaisons possible et je n'arrive pas

Salut ludo2b,
Tu n'as jamais passer les courtes ou elles ne passent plus ?
Il y a t-il eu des interventions mécaniques sur ton véhicule ?
A+

Tu as quoi comme boîte de transfert?
Visiblement ce serait l'easy-select 2H - 4H - N - 4L
Ou la super-select 2H -4H - 4HLc - N - 4LLc
Normalement pour accéder aux courtes,il faut appuyer sur le levier de boîte de transfert,le pousser vers la droite puis vers le bas. @+

Désolé je n'ai pas pu vous répondre hier,
Je dispose du modèle easy select = 2H 4H N 4L
Pajero2b je les mettaient déjà avant et elles passaient bien aujourd'hui impossible la boîte bloque à partir du moment où je dois décaler à droite, je décale mais impossible de passé pour me mettre en neutre.
J'ai essayé en appuyant sur le levier et ca bloque quand même, mon pere m'a dit qu'il s'agissait peut être d'une biellette tordu ou quelque chose dans le genre.

Et il n'y a jamais eu d'intervention mécanique. Le pajero était à mon pere et il avait déjà mît les courtes mais c'était très rare aujourd'hui c'est moi qui ai le 4x4 et je n'ai jamais pu les mettres à cause de ce problème

Faudrait démonter le levier pour voir. Il est directement sur la boîte donc pas de rotule,mais possible que l'un des axes ne ce soit pas entièrement désengager lors d'une manipulation et bloqué le levier. @+

D'accord merci Jérôme je vais voir mais de toute façon le 4x4 va allé dans un garage je vais faire la distribution et changer l'alternateur car il m'a lâché ... par la même occasion je dirai au mécano qu'il regarde pour les courtes. Sinon vous n'auriez pas une autre idée de ce que ça pourrai être ? Il y a aucune biellette le levier et relier directement au levier ?

Salut à tous je voulais vous faire suivre la suite de mon problème,
Ca y est le problème est résolu !! C'était le levier qui était usé (ce qui m'a étonnée car le 4x4 a connu les courtes au maximum 4 fois en 18 ans) et qui du coup ne s'alignait pas comme il fallait ce qui rendait impossible les changements. Aujourd'hui nickel je peux mettre les courtes donc aussi le blocage arrière ce qui est beaucoup mieux dans les endroits hard

Je voulais aussi remercier Jérôme et pajero-2B qui m'ont aidé sur le problème.

Salut Ludo2b,
il aurait été intéressant de voir l'usure (photo) et surtout comprendre comment l'usure c'est produite.
Content pour toi et merci pour le retour
A+

Avec le temps les vibrations peuvent suffire. Pour un peu que d'origine la côte ne soit déjà pas bonne. Ensuite lors d'une manipulation, le levier passe sur le deuxième axe alors que le premier n'est pas totalement désengage et tout est bloqué. @+

Bonjour,

Mon montero 2.5L de 2004 a le même problème, impossible de passer en courte.
Pour le levier à changer, il s'agit bien du levier de la boite de transfert dans l'habitacle qu'on manie pour passer en 4H N 4L ?
Et pour le faire il faut déposer la boite vitesse + transfert ?

merci
A bientôt
Patrick

Salut,
Pour déposer les leviers de vitesses, c'est faisable de l'habitacle en déposant la console centrale.
A+