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bonjour à tous.....

je viens d'acheter mon 1er 4/4 en mai dernier...un pajero 3.2 did glx de 2002, boite mécanique, 115 000 kms !
L'ancien proprio m'a dit que ce véhicule n'avait jamais ete utilse en tout terrain....
Lorsque je mets le contact, les voyant indiquant la motricité s'allument, sauf celui des roues AR.....apres la mise en route du moteur, tous les voyants s'éteignent quand je suis en 2 H.....je me suis dit que c'est peut etre simplement les ampoules qui sont grillées !
ce qui m'inquiète, quand je passe en 4 H, les voyants des roues AV s'allument, les AR donc tjs pas et lorsque que de la position 4 H, je veux passer en 4 HLc, tout s'éteint et seul le voyant central orange se met à clignoter....A partir de là quoi que je fasse, ce voyant clignote tjs, je dois donc couper le contact et remettre le moteur en route pour qu'il s'arrete...
je ne connais rien à la mecanique, j'espere que quelqu'un pourra m'aider à trouver la solution....

ps : juste avant de me vendre ce vehicule le proprio avait fait refaire entierement la distribution, facture environ 3000 euros

merci à tous !!!

les 2 diodes des roues arriere sont grillées , cela arrive tres souvent sur les DID , car elles doivent etre allumées en permanence meme en 2 RM , c est tres facile a changer .........
Ton voyant orange c est le voyant de blocage de differentiel central , lui doit resté orange , mais fixe pas de clignotement !!!
si il clignote , c est que ou ton blocage central n est pas enclancher , essai de faire une petite marche arriere pour voir si il s enclanche ? normalement c est pour les faires sauter , mais ca peux aussi fonctionner pour les enclancher ........
est ce que tu sents que tu est en courte ou pas ? si tu est en courte c est un souci de capteur sur la boite de transfert !!
si tu n arrives pas a le mettre en courte , c est different !
souvent les personnes qui ne font jamais de TT ne mettent jamais leur vehicule en 4 RM longue ou courte et le souci c est qu apres les courtes ou longues ont du mal s enclancher , y a du grippage , a cause tous simplement de pas d ultilisation des 4 RM longues ou courte .........
de toute facon quand tous fonctionnent correctement en longue , les 4 diodes vertes sont allumés
en courte les 4 diodes vertse plus le diff central en orange , mais toujours fixe , si clignotement des vertes ou de la orange , y a un probleme !!!!!!!!!!!!!!!!
essais plusieurs fois de re enclancher , sinon faut voir dessous ce qui se passe c est pneumatique sur le DID ....peut etre un souci d electrovanne ????????......donc plusieur piste a explorer !!!!!
d apres moi ton souci viens du fait que ton vehicule n a jamais roulé en 4 roues tout simplement et les diodes des roues arrieres sont grillés !!!!!
autres chose .........as tu 4 pneus de circonference identiques ?????, c est tres important sur un vehicule a 4 roues motrice , pour que tous s enclenche correctement une difference de 10 % sur la circonference entre l av et l ar et les 4 roues ne s enclenche plus !!!!
dits nous en plus ..........

salut fred-26

je te remercie pour ces précisions....pour les diodes, je m'en doutais, mais ça c pas grave...

lorsque j'essaie de me mettre en courte, ça ne s'enclenche pas du tout, ni en longue d'ailleurs....il ne se passe absolument rien, sauf que le voyant orange clignote....

quant à mes pneus, c'est les 4 memes et ils sont neufs, donc pas de soucis de ce coté là....

on m'a dit que c'etait peut etre les contacteurs de la boite de transfert qui étaient HS !!!!!!
le concessionnaire pres de chez moi, me demande entre 100 et 200 euros, juste pour me faire le diagnostic de la panne, pour pouvoir ensuite me faire le devis de reparation
donc je sais pas quoi faire !!!!!!!!!

oui la premiere chose a faire dans ton cas , c est verifier tes contacteurs sur la BT , voir si pas sales ou deconnecter ou fil couper , donc controles les et nettois les avant d aller a la conscession !!!!!!
bon courage
Bye

oui c ce que je pensais, tu peux me donner des conseils et comment m'y prendre stp.....
je suppose qu'il faut demonter la BT ??? les contacteurs doivent se trouver à l'interieur....
comme tu vois, j'y connais pas grand chose, lol....mais je demande qu'à apprendre.....

merci beaucoup de me consacrer un peu de ton temps !!!!!!!!

Bonsoir, ça ressemble effectivement a un symptôme de capteurs.
J'ai pu constater sur le mien (qui à aussi un prob de voyant orange) qu'en débranchant l'un des capteurs alors qu'il est censé être actionné cela provoque ton problème.
Tu trouveras la procédure de vérification des capteurs sur le site de Galium que je remercie au passage pour ces retours et son partage.

Attention, je parle du voyant orange et non des verts, tu dois avoir deux problèmes.....

salut nicolas,

merci pour l'info, je me rends immédiatemment sur ce site......

à bientot et merci pour l'aide