vibration arbre de transmission arriere

[maguie1]

bonjour
j ai un pajero 1989 court 2.5 td
voila quand je suis au point mort et que j accelere un peu de forte vibration et bruit se font entendre sous l arbre de transmission arriere quan d je roule aussi j attend le bruit .
j ai changer les croissillions mais sa continue quand meme,changer d arbre mais sa continue quand meme.
peut etre j ai un support qui est défectueux ?

merci de m aider

[avier]

salut ,

j'ai la meme experience sur mon L300 et apres avoir fait tout ce qui etait possible au niveau de l'arbre ( jusqu'a monter un double joint homo ) j'ai commandé en Australie TOUS les silenblocs (moteur et boite ) et dans qq jours ce sera le verdict !!! en effet il semble qu'un ou des silenblocs cassés ou fatigués ( 22 ans dans mon cas !!! ) ( et ce n'est pas tjs visible sans demontage ) puissent engendrer ce type de probleme !
je te tiens au courant apres changement !

à bientot

laurent

[Pajero-2B]

Salut maguie1,
Si tu veux vérifier tes silent-blocs moteur, tu soulèves le moteur en mettant un cric sur le carter moteur. Intercale un morceau de bois entre carter et cric. Sur le cabriolet de 1989 je roulais avec celui de droite cassé sans le savoir. Ce n'est que lorsque le gauche à céder que je me suis aperçu de la casse. Bien sûr c'est par dessous que tu verras en soulevant le moteur s'ils sont bons.
un sujet sur ces silent-blocs.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=12&t=19657
A+

[avier]

bonjour Maguie 1

pour info sur mon L300 ,

Voila tous les silent-blocs changés !!!! (boite , moteur ) et aucun changement !!!! toujours cette satanée vibration en seconde à l'acceleration ! c'est peut etre meme pire !

si qq' un a une idée je suis preneur !!!

à bientot

laurent

[bibi037]

ton pont arrière est à glissement limité ??

[avier]

oui ! mais , en en ayant 1 en stock ,je l'ai changé pour voir si la vibration pouvait venir de là !!!!

[jerome]

Ce genre de vibration peut aussi venir du moteur .
notamment d'un problème au niveau des arbres d'équilibrage. Mauvais calage ou courroie cassée. A+

[avier]

le moteur tourne comme une montre à tous les regimes ; et passé le 3eme rapport , soit environ 50kmh il n'y a plus de vibration !!! et si je depose l'arbre AR et que je tourne seulement sur l'arbre AV en 2 roues motrices , plus de soucis !!!!