Forum Le-Pajero.com

bonjour, ,
j'ai un soucis, mon pajéro 3.2did ne veut plus avancer.
les vitesses passent sans difficulté, sans craquement. Quand j'enclenche les 4*4 tout passe correctement, mais ça n'avance pas plus
La transmission tourne dans le vide,
La voiture a 170000km, acheté neuve, en 2003, entretien fait correctement par moi même.

Après recherche sur ce forum, il semblerait, que parfois il y a usure de l'arbre intermédiaire entre la BV et la boite de transfert, est ce que mon diagnostic est le bon ?? ou bien autre chose

Je vais démonter dès que j'ai un peu de temps,

Je veux rajouter que depuis plusieurs mois, li y a une vibration à bas régime, est ce que ce problème est lié à ma panne, ou bien est ce que c'est la maladie du volant moteur ?

Merci d'avance pour votre aide

Salut Fendt936
Il est bien possible que ton soucis vienne uniquement de la vibration que tu avais, le volant moteur à peut être casser.

Dans ce cas la, plus de liaison entre le moteur et la boite.

De toute façon tu devras tomber la boite pour voir, alors tien nous au courant.

Merci pour votre réponse,
Par contre, j'ai oublié de préciser que lorsque la panne a eu lieu, j'étais à 1 km de chez moi, j'ai pu rentrer doucement sans trop accélérer, car sinon cela se mettait "à patiner dans le vide".
Et que maintenant à l'arrêt, frein sérré, si j'enclenche une vitesse, ça tourne, et lorsque je débraye, il y a un arbre de boite qui continue à tourner 2-3 secondes.

Cet AM, j'ai été voir le concessionnaire, pour me donner un ordre de prix des pièces, j'ai bien été refroidi, car pour un simple arbre il m'annonce déjà 1300€.

Bon, de toute façon, il faut descendre la boite, et après on verra plus clair, mais je sens que la facture va être salée, même si je fais toute la MO.

Je vous tiens au courant dès que j'attaque le démontage

Salut Fendt936
Pour les pièces d'origine, j'ai un fournisseur au Japon, 20 ou 30% moins cher que chez Mitsubishi pour certaine pièces, donc ont pourras voir de ce coter.

Il y a aussi les pièces d'occasion réviser qui sont une possibilité.

Bon voilà, je vous redonne de mes nouvelles. le démontage est terminé, et c'est bien le volant moteur qui est mort comme tu l'avais dit Manu.

Le démontage n'est pas vraiment compliqué, j'ai juste été embété par le levier de vitesse, un peu toutes les prises électriques, et enfin, pas facile de sortir l'arbre qui tient la fourchette d'embrayage.
La prochaine fois, je suis quasi certain qu'en 3 heures, seul, c'est démonté. mais bon j'espère qu'il n'y en aura plus.

Pièce commandée, à un peu plus de 2000 €, ça fait mal , Je l'a reçoit lundi. Je suis assez pressé de remonter car j'ai besoin de mon engin.

Je me console en me disant qu'heureusement, ce n'était pas la boite de transfert, car la facture aurait pu être beaucoup plus élevée.

Merci encore à toi Manu.