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Bonjour à tous,
Le problème: la boite de transfert est bloqué en mode quatre roues motrices, vitesse longues, avec différentiel central bloqué
Le levier ne veux plus rien savoir........
Merci pour vos tuyaux.

dans 9 cas sur 10 c'est du a l'usure de la tête du levier de la boite de transfert. Le levier change d'axe de commande avant que le premier ait pris sa place et soit verrouillé ce qui a pour effet de tout bloquer.
Il faut déposer le levier et actionner les fourchettes avec un tournevis . Ensuite le plus simple est de recharger et reformer la tête du levier avec un poste a souder a l'arc ou d'en trouver un autre car le soucis ce reproduira . A+

Bonjour Jérome,
Sans m 'être penché sur le problème , a t' on accès par le haut ou il faut tout dézinguer par le bas?

Tu dois y avoir acces par le haut..

A+

Oui par l'habitacle. Tu dévisses les pommeaux et tu sorts les soufflets en enlevant l'enjoliveur qui les tiennent.
Ensuite il suffit d'enlever les trois boulons avec une clé de 12 et de sortir le levier . A+

J'ai eu un problème analogue avec le levier de vitesses normal : presque pas moyen de mettre la marche arrière . Déposer la console centrale , le soufflet , le couvercle du levier pour me rendre compte que la piotte pièce en plastique était sorti de la boule , tout remis en place , plus de souci .

Merci pour vos tuyaux, j' ai démonté le levier repoussé la fourchette et voilà le tour est joué.A savoir que je l' avais un peu choqué cette boiboîte, donc affaire à suivre si on parle d' usure.Merci aussi au grand sorcier du Pajero