Forum Le-Pajero.com

bonjour,

je viens de consulter les différentes questions concernant les voyants de fonctionnement du levier de transfert car j'avais un des deux témoins de la
position 2 roues motrices qui ne fonctionnait pas, apparemment ce serait l'ampoule à changer, mais je viens de m'apercevoir que lorsque je roule dans
cette position, j'ai un témoin orange sur la partie qui représente le pont (entre ces deux témoins verts) est ce normal ?
Merci pour vos réponses.

adrien

Salut mandrau ,

En marche normale tu as les deux voyants représentant le pont AR qui sont allumés.Quand tu manœuvre le levier de la boite au premier cran,tu passe en 4x4,à ce moment tu as 4 voyants vert allumés.Au cran supplémentaire tu as le blocage du differentiel central (boite superselect),si tu as juste le voyant orange qui clignote,c'est qu'il y a un probleme.


Fred

ce n'est pas normal, le voyant central orange sur le pont arriere indique que le blocage de differenciel arriere est activee, le probleme c'est que normalement on ne peux pas activer le blocage arriere en position 2X4 alors je pencherai pour une deterioration du fil du capteur de blocage du pond arriere.
bonne recherche

J'ai mal lu ta question ,en effet s'il s'agit du voyant orange du blocage du du differentiel ar,il ne doit pas être allumer quand tu roule,par contre je ne sais quoi te dire de plus,Laurent ou Manu vont surement passer par là

Fred

Normalement; le bloc arriere ne peut s'enclencher qu'une fois les "courtes" misent...
Donc si le voyant est allumé tout le temps, défaut du capteur de pont ou du branchement...les deux fils en contact?

A+

merci pour vos réponses, je vais regarder tout çà dès que je récupère mon pajero .

Bonjour,

Depuis hier, j'ai un problème sur les voyants de mon pont arrière: la roue arrière droite ne s'allume plus.

Cela ne pose pas de gros problemes, sauf que pour le passage de 4X4 a propulsion ne peut s'effectuer qu'a l'arrêt.

Je pense que le souci provient du capteur qui ne fonctionne plus. Quelqu'un aurait il un lien afin de commander la pièce à moindre frais?

Merci.

PS: Pajero 3.2 DID long de 2001.

Salut Drisinil ,


Le voyant est simplement grillé,et n'a aucun rapport avec ton souci


Fred

+1 avec fred

@+
lolo

Salut Fred

Merci pour ta réponse.

L'ampoule grillée, je l'ai envisagé pendant un moment, mais je ne pense pas que l'allumage des voyants soit controlé... Et pourtant le passage 4X4 à deux roues motrices ne se fait plus qu'a l'arrêt, alors que tout fonctionnait bien avant ( 3 à 4 secondes pour le passage en roulant ), ce qui me fais donc penser à un capteur de rotation de roue HS, et donc le passage ne se fait que si les capteurs voient les roues immobiles...

je vais faire un test d'inversion de capteur arrière pour voir si le voyant fonctionne...

Dris.

Salut Drisinil,

Les ampoules symbolisant les roues AR sont allumées dés que tu met le contact,et ne s'éteignent que lorsque celui ci est coupé.J'ai eu moi aussi,comme beaucoup,une ampoule grillée et cela n'empêche pas le fonctionnement de la boite de transfert.Ces ampoules ne sont qu'une indication.Pour l'enclenchement du pont AV,je crois qu'il est pneumatique,d'autre confirmerons.


Fred

La partie fléché doit participer à l'enclenchement du pont

Salut,
C'est ce qu'il me semblait, le problème vient donc bien de la sonde... Je voulais inverser les deux sondes arrières pour faire un test et confirmer le problème de sonde ( auquel cas, roue ariière droite éteinte et gauche à nouveau allumée ).
Si quelqu'un avait les schémas de branchement afin que je sache ou chercher pour inverser le branchement, sans pont pour passer sous la voiture, c'est pas simple...
Merci.

Salut Drisinil,

Je te répète, et se sera la dernière fois ,que les voyant n'ont rien à voir avec ton probleme.Il n'y as pas de sonde à l'arrière à inverser,LES VOYANTS AR SONT ALLUMES EN PERMANENCE.

Fred

Comme te le dis Fred, le Pajero, en mode normal, est une propulsion...
Donc les lumières des roues arrières sont allumées en permanence....

Capicci??

A+

Salut .

Chez moi , il arrive aussi une fois de temps à autre , alors que je suis en mode 2 roues que le voyant rouge du pont arrière bloqué se mette à clignoter ou s'allume quelques secondes . Les 2 autres avant , le faisaient aussi parfois . Les mystères de l'électronique

Salut,

Pas la peine de s'ernerver... Mais chez Mitsu, ils confirment que la sonde pour l'abs sert aussi pour la synchro des roues, pour ça que c'est écrit page 5-31 que pour passer de 4H à 2H il faut aller tout droit....
Donc un problème de passage 4H à 2H sans problème d'abs fait penser à un fil coupé apres la dérivation et avant la boite...
L'ampoule éteinte et le problème de boite n'est qu'une coincidence.... 2 pannes au même moment.

Salut