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Bonjour,
Après avoir longuement parcouru le forum et encore plus longuement hésité à vous solliciter, je vous soumets mes inquiétudes.
Sur mon jojo de 93 (155 mkm) 2.5 l, mon voyant de différentiel central clignote toujours en 2H et 4H. Il reste fixe en 4HLc et 4LLc. Depuis 3000 km parcourus avec en 9 mois, je passe en 4LLc au moins tous les 50 km. L'ancien proprio ne savait pas à quoi ça servait et s'interrogeait même sur ce qu'était bouton de blocage du pont arrière...
Autant dire que les capteurs n'ont pas dû être beaucoup sollicités par l'ancien proprio.
Cela ne me gêne pas que ça clignote...mais est-ce que je risque quelque chose à laisser la situation en l'état ? (c'est vrai que parfois, pour désenclencher le diff central (c'est-à-dire passer du voyant fixe au clignotement) je dois m'y reprendre à plusieurs fois avec des marches arrières).
Pour info, toutes les vidanges ont été faites il y a 1000 km.
Merci
Jérôme

Salut Jérôme
Les capteurs ne sont la que pour indiquer que tel ou tel mode de la boite est enclencher, en cours d'enclenchement ou en cours de dés-enclenchement, mais si le capteur est HS ou un peut gripper, il se peut que la fonction soit enclencher ou dés-enclencher, mais que le voyant clignote encore comme si cette fonction était en cours d'enclenchement ou de dés-enclenchement.

Du moment que la fonction est bien dés-enclencher en 2H et 4H, ta boite ne risque rien, mais pour plus de confort de conduite, il serais bon de changer ce capteur.

ok, me voilà rassuré
Changer les capteurs, j'vous avoue que ça me semble un peu compliqué (l'accès au capteur en fait !)
Merci pour vos conseils !
Jérôme

le capteur en question est celui branché a la prise marron.
on y accede par l'intérieur il y a un petit acces sous la console centrale.
il coute 69 euros
il faut faire une clef coudée et tu peux le demonter sans soucis...je l'ai démonté et nettoyé ça n'a rien fait alors comme je tombe la boite pour l'embrayage je le change.

j'ai changé le capteur et cela n'a rien changé, ce voyant clignotte toujours !!

Salut les amis

Je suis toujours sur ce probleme de capteur de diff central...
Le remplacement n'y a rien fait..
J'ai donc rallongé le fil conducteur sur l'ancien capteur pour faire des essais tout en étant a l'intérieur du 4x4.
Bilan
Quand le capteur est enfoncé (et mis a la masse) le voyant est éteint. ceci correspond a la position 2 roues motrices.
Quand le capteur est allongé ou décomprimé plutot le voyant s'allume. C'est le passage en 4x4.
Dailleurs mon capteur au final marche bien...
Donc je me demande si le téton du capteur serait pas trop court ?? peut etre a cause d'une usure de la piece interne a la boite pousse dessus...
je me demande si en rallongent le téton du capteur je reglerais la panne ?? une idée svp ??
merci

salut esque tu est sure que ton pont s enclanche ?? ta fait le teste de mettre la voiture sur cric en position 4H moteur aur alenti une de tes roues av dois etre bloquer tu pe pas la faire tourner sinon c est que ca passe pas

Non j'ai pas fait le test:
si je comprends bien:
je met les 4 roues en l'air, je met en 4h moteur tournant ou non ?
Mon soucis ets que le voyant s'allume même quand je suis en 2h alors que je lui demande rien et que si je force le levier a revenir en arriere il s'éteind (comme un faux contact tu vois )
je vais regarder ce que tu me dis de verifier.
merci de ton aide car ce clignottement est énervant au quotidien...

Colle ne gommette dessus comme ça tu ne le verra plus clignoté !

j'ai bien pensé aussi enlever l'ampoule mais c'est pas tres scientifique ça !
Ensemble nous allons faire avancer la science les amis !

j'avais le meme probleme avec la marche arriere pour que les feux de recul marche il fallait forcé sur le levier de vitesse.
j'ai demonté le capteur et remplacé la rondelle d'origine par une rondelle plus epaissse (3 a 4 mm) et depuis ça marche.
ça te coute rien d'essayer.

@+
lolo

Bonne idée en effet
moi j'ai fait l'inverse j'ai viré la rondele car je pense que le contact n'est pas assez franc.
Quand le capteur est "enfoncé" le voyant est éteint. Donc si je rajoute une rondele je pense que le contact sera encor moins franc.Mais ton expérience confirme que c'est bien une histoire de longueur du palpeur de ce capteur...on est sur la piste...je vais demonter ce fichu capteur et faire des test de rallongement ou raccourcissement.
Merci pour ta contribution.

Bonjour a tous,

Des nouvelles a propos de ce voyant clignotant? Et des solutions de résolution de ce problème?
Je suis a 900km de chez moi avec mon jojo et il m'arrive la même chose!

Merci

Greg

pour tout te dire !
j'ai tombé la boite pour faire l'embrayage.j'ai nettoyé les capteurs, mis un neuf pour le diff central (75 euros) et surprise !!! rien de changé !!! tjs ce foutu voyant qui clignotte....comme si le palpeur était trop court...j'ai essayé mon ancien capteur sans le metter sur la boite, juste branché et il marche parfaitement...donc :
c'est bien le capteur mais il choppe pas l'info car trop court...je sais pas si sous celui-si il y a une bille mais il manquerait bien qq chose car c'est un non sens...
je me suis aussi rendu compte que le capteur de feux de recul fait idem...ça me gonfle...

C'est vrai que c'est etrange...

Je suis donc rentré chez moi avec le voyant qui clignotait!! Ca faisait un peu sapin de noel mais c'est bientot la période ;-)

Bref, deux symptomes differents :
- Si je m'arrete en 2H et que je coupe et remet le contact, j'ai le voyant du diff central qui clignote + le voyant ABS allumé
- Si je m'arrete en 4H et que je coupe et remet le contact, je n'ai que le voyant du diff central qui clignote. si je repasse en 2H sans couper le contact, le voyant ABS se rallume...

Je n'y comprends rien... quel est le rapport entre le capteur de diff central et les freins ou du moins le voyant ABS??

Merci!

ahvlanico a écrit:je me suis aussi rendu compte que le capteur de feux de recul fait idem...ça me gonfle...

pour le feu de recul mets une rondelle plus epaisse et ça repart.

@+
lolo

oui pour le recul je vais le faire mais sur la revue le capteur en question est pas bien identifiable as tu une photo ? ou peux tu me dire si il est visible sur ma photo en haut ?
J'avais aussi un voyant abs , j'ai nettoyé les capteus de roue et c'est disparu.

bonjour je suis nouveau sur le site, voila je me rend compte que je ne suis pas le seul a avoir un probleme avec ce voyant de differentiel qui clignote.( 2.8 td gls) est ce qu il peut s'agir aussi d'un niveau d-huile de boite ou simplement d'un capteur a changer? merci pour vos conseils. sté

d'abord si tu viens d'acquerir ton jojo sers toi le plus souvent de la boite de transfert car parfois les capteurs ne fonctionnent pas par manque d'utilisation.
apres si le pb persiste identifies le capteur et demontes le et actionnes le pour voir s'il y a changement d'etat du voyant au TDB.
apres si ça ne marche tjs pas tu peux envisager de changer le capteur.

@+
lolo

merci pour les infos, je vais donc faire au mieux et je vous tiens au courant de l'évolution du problème. de plus j'ai remarqué' lors du passage en 4x4 lorsque je roule le voyant s'éteint....slts