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probleme boite auto

Messagepar PHILIPPEROS » 04 Juin 2018 16:52
bonjour
je possède un paj de 2000 boite auto 2.8 l(venu de hollande qui se différencie des paj français apparemment)
il y a quinze jours environ après un ralentissement j ai eu du mal a relancer les gaz(plus de première apparemment
comme un embrayage qui cire
la positionne L et R marche très bien
en position 2 et D j avais ce problème
je suis aller faire une vidange boite + filtre ( le meccano a mis 6 litres)
depuis a froid le matin la boite marche bien mais des que le moteur a tourner une demi heure environ le problème revient
comme si je démarrait en deuxième
j ai le manuel d atelier donc j ai vu q il y avait des électrovanne 2-1 et 4-3
est ce qu en position L l électrovanne 2-1 est sollicite
il y a un capteur de vitesse qui doit ouvrir ou ferme ces électrovannes(par quel moyen platine électronique ou relayage)
je n est pas bien envie de faire ouvrir la boite(raison financière bien sur)
a l aide a l aide

salut,
C'est bien là.
Est tu sûr de ton niveau d'huile ?
6 litres me semble peu pour le remplacement. J'en avais mis 8.
As-tu ce fichier ? (à télécharger sur mon drive)
https://drive.google.com/open?id=1K6DOO7pQ8upxwWJYYpyzDkGQ1F4SyWC2
A+

bjr
je suis sur du niveau a froid et a chaud
depuis la vidange
ca a l air de s arranger mais a chaud j ai encore des soucis
je vais insister un peu pour voir l evolution
pouver me dire comment est donné l ordre a la boite
j ai compris qu il y a un capteur de vitesse qui doit actionner des electrovannes 1 ou 2 et 3 ou 4
mais y at il un calculateur electronique (paj de 2000) ou une platine electronique ( composant deffectueux a chaud)
autre question mon numero de serie commence par v20 et a part en allemagne je ne trouve jamais cette version
en france ce serait un v46 2.8 intercoler td

j ai lu le dossier car je l avais
j avais les symptomes comme si l electrovanne 2.1 etait deffectueuse
mais en position L le passage huile est forcé mais je n ai pas les commandes electrique sur ce dossier
l hydraulique est complexe je bosse dans la maintenance et je sais que c est galere
j opterais plus sur un probleme de commande
un probleme d huile me ferait des blemes a plusieurs rapports je pense
qu en pensez vous?
d ailleurs c est tres sympa de s interresser a mon bleme

Salut,
un lien pour te montrer l'intérieur d'une BVA :
https://www.drive2.ru/l/4062246863888541685/ (en russe lol)
A+

c est un sacre b.......
la 1ere photo m interresse beaucoup
il faut que je trouve ce connecteur
sur mon fichier j ai 4 modele possible de boite
v4aw3 7 ui ou uil ou uj ou ujl comment savoir mon modele
y a t il une plaque quelque part ou une frappe

Salut,
Là, cela dépasse mes compétences. Je ne fais que te transmettre les infos que je trouve çà et là. Désolé.
A+