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Bonjour,

J'espère ne pas être classé dans les pénibles mais je reviens vers vous concernant la BVA de mon pajero 2,2 DID.

J'ai un genre de chantement (faible) de la BVA qui se manifeste exclusivement qu' en 5ème à vitesse stabilisée et au régime trés précis de 2100tr/mn. Bruit inaudible en dessous ou au dessus de ce régime.
Serait-il possible que ce soit une fréquence harmonique du convertisseur. ?
Je dis bien que ce sifflement est faible et rappelle le bruit d'un pont de camion que l'on double (en beaucoup plus faible) !

Il y en aurait-t-il qui perçoivent ce bruit ?

Merci de vos réponses.

Bon, je ne fais pas délirer la solidarité !
Pas grave, merci.

Salut,

Essaies d'être plus précis, qu'appelle tu un chantement...?
Est ce que ça le fait en séquentiel en en auto, à quelle vitesse 50 km/h, 90 km/h...

Peut être que tu auras d'autres réponses

Chris...!!!

Salut,
Je n'ai pas de 3,2L, mais es-tu sûr que cela ne vienne pas des arbres de transmission (graissage croisillons) ? la mécanique peut entrer en résonance aussi.
Combien de kilomètre a ton huile ?
Ton niveau est comment ?
A+

Bonjour,

Pour être plus précis.

Je fais un road-trip en Europe actuellement et je peux mieux décrire cette vibration qui m'angoisse un peu.

Elle se situe de 1800 tr à 2000 tr lorsque j'accèlère et s'accentue avec la montée. C'est une vibration qui donne la même impression que si je roule sur un revêtement rugueux asphalte.
Elle se sent aussi un peu lorsque je demande de la puissance en accélèrant vers 2800 tr.

Je ne la sent pas au point mort. C'est une vibration légère de la caisse que je ressens au plancher et la pédale d'accélérateur.

La boute a été vidangé il y a 10 000km et l'huile est clair. Les ponts ont été vidangés et la BT aussi.
Le véhicule ne broute pas et les vitesses passent bien.

Merci de votre éclairage. Ce qui me fait flipper, serait-ce un problème convertisseur, j'ai lu que cela engendrait aussi des vibrations mais de quel ordre ?
Et si c'était ça, vu le niveau de vibrations, il y a-t-il urgence ?

Merci de m'aider.

Salut,
J'ai lu çà : (tu l'as sans doute lu toi aussi)
http://www.tcmatic.com/fr/blog/symptomes-de-defaut-de-fonctionnement-convertisseur-de-couple/
Cela ressemble assez à ce que tu décris.
A+

Encore moi avec mes vibrations en montée au couple !

1) si c'est le convertisseur et vu le niveau de vibrations faibles est-grave, est-ce que je peux encore faire mes 2000kms pour rentrer sans souci.

2) que cela pourrat-il être d'autre ?

Quelqu'un a déjà eu ça ?

Merci.