Sur le 2,3L,la boite est une KM145. En demontant le couvercle en dessous,tu as accès a la pignonerie sauf ceux de 5ème et de marche arriere qui ont la même fourchette et qui eux sont dans le carter de liaison entre la BV et la BT. Donc pour l'accès il faut tout demonter
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La 5ème passe et ne reste pas enclenchée ou ne passe pas du tout?
La marche arrière passe bien?
Dans le bout du levier de vitesses,il y a une bague plastique, quand elle est trop usée, il y a beaucoup de jeu dans le levier et ca peut arriver qu'il ne pousse pas suffisamment la fourchette. Mais si les autres vitesses passent bien ca ne doit pas venir de la. A+