Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous
Je reposte mon sujet jesper au bonne entroi
(Pas tres abile avec le forum )
Je vous présente mon problem
Alor c'est un pajero 3.2 did 165 cv ba
Jai vidanger la boite comme le tuto l'explique tres bien
Mes ça le fesait avent
Alort quand je suis en cote ou quand je le sollicite il a du mal a passer en 5e
Mes si je pousse le levier de la boite sequanciel vers la droite etre revient directement en mode auto elle pass
Sans souci c'est bizard car je peut la pousser a 4000t elle va atendre le dernier moment pour la passer
Alort que les autre rapport pass a 2500t 3000t
Et jai aussi les deux eclairage du plus et du moin de la sequabciel qui ne s'éclaire plus
Merci de vos reponce

je n ai plus de Did depuis 4 ans ..
Mais la BVA du DID est une BVA dite " intelligente " c est a dire quelle mémorise ta facon de conduire .
Ton souci , si j ai tous compris c est que en cote ton 4x4 reste en 3 par exemple et ne passe pas en 4 en cote , c est ca , j ai lu ton premier post !!!
La tu laches legerement l accélerateur , tu ne le laisse pas en pleine charge et normalement ton rapport superieur devrais passer ........il faut que les capteurs de bva se réhabitus a cette conduite !!!
Pour tes ampoules , elles sont certainement grillées , tu demonte ton tableau de bord et tu les changes , de memoire tu baisse a fond ta colonne de direction , tu vas voir 4 vis cruciformes noir , tu les devissent tu enleve le contour , ensuite il y a 4 cruciformes tu les devissent et tu tire d un coup sec , car il faut deconnecter les fiches derriere en meme temps , tu changes tes ampoules et tu remontes y en a pour 10 mn en prenant son temps , bon la manip est de memoire ; mais dans les grandes ligne c est ca !!!!
bye

Bonjour je te remerci enfin un reponces tres constructive
Comme c un vehicule que jai depuit peut et qu'il ne roule pas souvent
Donc il a garder la conduit de lencien proprio
Par contre pour les empoule ce sont ceut vaire le levier de vitesse
Merci

Et si je leve le peid defoi elle pass defoi elle pass pas

Pour les ampoules du levier de vitesse désolé , je n ai jamais eu le probleme sur les 3 DID que j ai eu ????????? je me rapelles meme plus qu il y avais des ampoules a cet endroit ...........mais tu doits trouver en demontant les caches !!!!
Laisse le s habituer a ta conduite , sinon , verifie ton niveau d huile de bva !!!! tu as bien suivi la methode du forum apparement !!!!!, donc bien remplacer la totalitée des 9 L d huile et la crepine ???? et pas que 6 L comme font 80% des garages .........
Oui en postant dans les bonnes rubrique , au bon endroit tu as plus de chance d avoir des reponses a tes questions
Maintenant attends peut etre d autres avis , car moi ca fais un bon moment que je n ai plus de DID .........
Bye

Merci
Le niveaux et bon
Et pour les ampoule je vais les changer et je vous direz la manip ça peut servir
Bone route

Salut,

Attention le niveau d'huile BVA se fait a chaud moteur tournant et convertisseur plein !

Pour le remplir, passer la marche arrière 10 seconde puis passer au neutre 10 secondes et passer sur drive 10 secondes. Mettre au point mort (neutre) tout en laissant le moteur tourner et tirer la jauge pour vérifier le niveau !!!

Pour effacer les apprentissages, il suffit de débrancher la batterie au moins 30 minutes

A++

Je suis ok pour le niveaux pas de souci la dessu
Mes je vais esseiller le coup de la bateri
Tien au ca ou combien d'impairs la bateri
Bonne route

Salut

95 Ampères heures

A++

Merci
Bonne route