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Bonjour à tous.
Vous êtes mon dernier recours avant que je ne jette mon beau Pajéro à la poubelle.
En effet sur le tableau de bord de mon DID long chassis de 2001, boîte auto, le voyant ROUGE de chauffage anormal d'huile de boîte (AT/TEMP) s'allume après avoir parcouru quelques kilomètres, le véhicule perd de sa puissance et la boîte fait des accoups. Donc impossible de rouler.
Le concessionnaire local de Mitsubishi à Douala au Cameroun où je réside n'arrive pas à résoudre le problème et me conseille de remplacer la boîte...
Quel est le problème quelle est la solution, s'il vous plaît.
Merci d'avance pour vos promptes réponses.
Je compte beaucoup sur votre aide à tous.

Salut idrissou,

Avant de le jeter (ce n'est pas exclu),contrôle ton niveau de boite,fait une vidange (avec l'huile qui conviens) ,avec remplacement de la crépine.
ensuite si cela ne fonctionne pas d'autre avis vont suivre.Ton radiateur peut aussi etre bouché

Fred

Ah! j'oubliais.
Merci d'abord à Fred et à Manu.
Le concessionnaire local a fait deux fois la vidange de la boite, avec l'huile adéquate Mitsibishi, car l'huile était toujours noire, cramée, d'après lui.
J'ai même acheté un nouveau filtre à huile de boîte (crépine?) que je lui ai remis pour replacement. Il n'en vend pas car li ne le remplace pas souvent!!!
Il l'aurait fait (je n'ai pas vu l'ancien filtre remplacé et sale)... et çà ne marche toujours pas!
Diable, vais je vraiment vers la poubelle de mon DID?

A propos du radiateur qui pourrait être bouché, si c'est le cas, le chauffage moteur également devrait se manifester non?
Pour le moment le voyant de chauffage est normal, alors?
Dois je faire nettoyer le radiateur pour voir, malgré que le véhicule ne chauffe pas?
Merci d'avance

Salut idrissou,

il n'est pas normal que ton huile sois noire,j'ai fais la vidange (à l’époque) de mon did,il avait 100mkm,l'huile
n'était pas noire,mais brune.Je me demande quelle l'huile il y a dans ta boite.Le circuit de refroidissement se trouve
accouplé au radiateur du moteur,mais il est indépendant.Le circuit peut être bouché,sans que la température du moteur
ne change.

fred

Merci Fred,
Donc je dois faire nettoyer ce circuit indépendant du radiateur.
C'est bien cela?
Merci

J'ai bien peur que ta vidange n'est été que partielle,c'est à dire,ouvrir le bouchon,fermer le bouchon
remettre de l'huile,la procédure est un peu plus longue que ça.

fred

Moi même je doute un peu du professionnalisme du concessionnaire local de Mitsubishi.
Mais enfin, à qui faire donc confiance à ce moment là?
Je vais dorénavant m'adresser à un garagiste qui semble mieux connaître les pajéro, mais je voudrais assister à tout ce qu'il fera.
Pour ce faire, Fred, peux tu, stp, me donner quelques indications pratiques?
Où se situe le circuit de refroidissement de la boite à nettoyer ou déboucher?
Comment on le fait?
Comment remplacer la crépine?
Comment vérifier la vanne EGR? Et que faut il y faire? C'est quoi EGR?

Merci pour tout

Salut idrissou,

EGR "exhaust gas recirculation",en gros les gaz d'échappement sont réinjecte dans l'admission
à un certain moment.Sur ton did si il est de 2001,tu peux la supprimer.
Pour la boite tu as quelques infos ci dessous

Fred

http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=68&t=17944

Bonjour Fred
Merci pour ton précieux concours.
Je vais sur le site que tu me recommandes voir les infos s ma bv .
@+