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Je viens de voir un post de Franck65 avec le même problème que moi c'était une électrovanne vous en penssez quoi et comment la vérifier ?

pour ceux qui cercherait le topic en question
viewtopic.php?f=69&t=17832&p=199734#p199734

je ne vois pas ce que c'est cette électrovanne ?

voici mes électrovannes sous le filtre à air j'espère que c'est celles là , il me semble que que l'une d'elle a était réparé non ? Elles sont comme ça sur votre Pajero ?

Salut,

j'avais ecri: Verifie que le tuyau de dépression est bien branché en bas du boitier et que le boitier est débouchant derriere le tuyau.

Si pas de dépression au boitier de commande, tuyau porreu ou coupé et aprés électrovannes sous le filtres à air.

A++

Salut j'ai tout vérifier tout va bien... j'ai commandé l'electrovanne car elle me parait trafiqué je changerais en même temps tout les petit tuyaux .

Salut,

on dirait qu'elle a ete recollée

Dis nous quoi

vu que le problème se situe au niveau du différentiel central,donne nous quand même le diamètre des pneus avant et celui des pneus arrières.
Une question,quand ton différentiel central est bloqué sur terrain meuble et que tu roules,sur piste un peu grasse par exemple,est-ce qu'il clignote ou est-il fixe?
à plus

Salut pour mes pneus c'est des 265/70/16 112S les 4 avec la même pression ,après le voyant ne s'allume que en 2 roues motrices après 20 à 30 Kms ...

donc ça doit être en effet de l'électrique....................
As-tu essayé ton diff blocage central? sinon fais le sur terrain non accrocheur,style une bonne montée glissante ou graveleuse,essaie de l'actionner et de l'enlever plusieurs fois!!
Désolé,j'ai pas la soluce,l'essentielétant quand même que tout fonctionne,mais bon c'esr vrai c'est toujours embétant ces histoires
à plus

jai u le meme probleme, alor deux question le voyant ils s'allume que en position 2H? es qeu ci tu met ta position 4H et tu eteint et re allume ton 4x4 il clignote encore? ci sais ca regard ton pont avant ils ce debraiye pas. regard ton toiyau de depresion au dessus de ton pont si il a pas un perte

Le voyant s'éteind à chaque coupure du contact , quand je redémarre plus de voyant pendant 20 Kms ...je change les 2 électrovannes mercredi et les petites durites , je regarderais celle du pont av aussi .

mais ils allume que en 2h? et ci tu mets les 4h es que ca le fait encore?

Salut, oui une fois le voyant allumé le changement de position n'y fais rien il clignotte dans toutes les positions, seule solution couper le moteur.

alor j'expliqe mieux XP, essaiye de demarrer mettre les 4h et rouler et ci s'allume pas, sais ton pont avant quil debraye pas. dans ce cas tu regard bien ta durite de depression sur ton pont

Ok je te remerci je vais regarder ce tuyau ;-)

Je viens de changer les durites qui partent de l'electrovanne j'attend encore l'electrovanne, pour pouvoir la changer. J'ai pas eu le temps de rouler mais déjà une petite différence lorsque je passe en 2 ou 4 roues, les voyants vert ne clignotent que 3 fois avant d'être fixe avant ils clignotaient 5/6 fois .Pour la durite qui va au pont Av je ne la vois pas le carter me gêne ,je la ferais changer à la prochaine vidange dans un mois.

alor ca donne quoi?

Voilà électrovanne et durites changées , je viens de faire 2 fois 30 Kms et rien pas de voyant à suivre avant de crier victoire ... mais bon ça sent bon la réparation ...

Super
Un topic qui pourra éventuellment servir à d'autre
@+

Ce qui me rend dingue c'est que j'ai amené le pajero chez Mitsubishi a 6 reprises pour cette panne !!! J'envoie un courrier à Mitsubishi France cette après midi peut être qu'ils obligerons aux mécanos de regarder sur le forum ...;-)