Forum Le-Pajero.com

Bonjour tout le monde
je viens de régler mon problème de GPS mais il me reste celui de la boîte ...
je récapitule pajero acheté il y a 4 mois de 2005 avec 155000 Kms boîte auto.

Depuis mon achat le voyant central clignote au bout d'environ 30 Kms jamais sur les petits trajets...toujours les longs.

j'ai amené la voiture à 8 reprises chez mitsubishi ils sont changés tous les capteurs de la boîte de transfert je crois 5 + le boitier électronique de la boîte et ...toujours pareil, leur ordinateur dit que c'est le contacteur 2 roues et 4 roues hs ils me l'ont changées 2 fois !!!et toujours le même code erreur...

ils ne savent plus quoi y faire et me voilà toujours avec cette panne, un chef d'atelier chez Suzuki me dit avoir eu le même problème et c'est la boîte de transfert qui était HS ...je ne sais plus quoi faire ...de plus à chaque changement de capteur je paye je compte écrire à Mitsubishi France.

Ps je précise que tout fonctionne parfaitement toutes les vitesses passent bien.
Pour les factures récentes j'ai:
-Radiateur EGR
-contacteur de position boîte de transfert
-climatiseur avec recharge et 3 tuyaux de clim
-kit chaîne et guide
-capteur boîte de transfert
-vidange moteur et boites x2

voilà environ 2300 euros que je leurs laisse en 3 mois pour la voiture .

problème d'huile qui vient lécher le capteur, les vidanges de boites ont été faites ??

Salut,

C'est le capteur de la boite de transfert qu'il faut changer, pas sur la boite de vitesse !!

On en parle ici : http://www.forum.le-pajero.fr/viewtopic.php?f=69&t=22772&p=233768&hilit=5+capteurs#p233768
A+

Ils ont fais deux vidanges de boîte ...et c'est bien les capteurs de boite de transfert qu'ils sont changées .

Salut David
Vu qu'ils ont tout changer sur la boite, et même le boitier de boite, je regarderais du coter d'un simple faux contact électrique.

Tu nous dit que tout fonctionne, même le blocage central qui clignote au TDB.

Salut j'ai bien pensais à cette hypothèse mais le garage n'y crois pas il m'on dit pourquoi au bout de 20 Kms et tout le temps ...je préscise que quand le voyant clignotte je m'arrête coupe le contact et repart pour 20 à 30 Kms avant qu'il ne re clignotte ... De plus il m'on répondu que tout les circuits électrique du faisceau ont était vérifier et que de toute manière ils étaient étanche donc aucun problème de ce côté là ...je viens de les appeler ils me proposent de changer le faisceau sans convictions et que c'était une opération très coûteuse ...

Vraiment curieux cette histoire de voyant qui clignotte au bout de 20km !
par contre si tout fonctionne la boite de transfert ne peut pas être HS
Désolé je vois pas d'où peut venir le problème

ps: si tu te mets en 4HLc est ce que le voyant bloc central se met en fixe ?

Oui il se met en fixe, toutes les fonctions et positions fonctionnent je pense que je vais en rester là en me disant que c'est un bug du faisceau .Chez mistubishi ils sont aussi contrôlés le poumon et son étanchéité .J'ai essayé d'envoyé une copie à Galluim mais je n'y arrive pas je comprend pas pourquoi si quelqu'un peut lui en parler ...

c est peux etre couillon , ce que je vais dire , mais vus que tout a ete changer !!!!!!!!!!!!et que tous fonctionnes !!!!!!
et si l ampoule du voyant dans le tableau de bord , n etais pas bien dans son logement , ou pas bien en etat , pretes a griller ........a cause des vibrations et de la chaleur des connectiques au bout de 20 bornes ????????????............elle pourrais faire faux contact !!!!!!!!
et donc clignoter ?????????? ..........et envoyer des fausses infos !!!!! .vas savoir ??????.............. demontes ton tableau de bord et changes ton ampoule , y en a pour 10 mn sur un did et l ampoule ne vaux pas grand chose .............piste a suivre , panne a la con !! faut rien négliger
une fois mon ampoule de 2 roues motrice celle qui sont allumés en permanence au tableau de bord en vert , clignoté , juste une l arriere droite , au debut elle clignotée , aprés elle a grillée ......................

J'y crois pas trop fred, un faux contact c'est aléatoire, hors là c'est un problème apparement constant a intervalle régulier , mais bon en effet ça coute pas grand chose d'essayer.

Moi aussi je vais peut dire une betise, David26047 > va sur un chemin et fais plusieus KM en position 4HLc (bloc cental enclanché), puis revient sur la route en 2H et refais 20 bornes ( à moins que tu n'ai déjà pensé à le faire)

@+

oui c est sur Thierry !!!!!!!!!!!!
""""""""""""""panne a la con quelquefois solution a la con """"""""""""""""""""""

Salut,

En fait c'est ton boitier de commande de la BT qui doit merdouiller un peu. ( j'ai aussi le voyant qui clignote entre 20 et 30 kms et en fonction de la vitesse sur route)

En position 4H, tu peux essayer mais tu n'auras pas le probléme.

Donc, il faut ouvrir et nettoyer le boitier de commande de la boite de transfert (4 vis crussiformes) pas utile de repérer les pignons, ils n'ont pas de positionnement particulier).

Par contre, faire gaffe aux petites rondelles des axes de pignons et au joint du boitier. Nettoye et graisse légérement, l'axe cranté aussi.

Verifie que le tuyau de dépression et bien branché en bas du boitier et que le boitier est débouchant derriere le tuyau.

Aprés remontage, vérifie ton niveau d'huile de la BT et complément si besoin (80w 90).

Si ça continue, je confirme une nouvelle fois que ton capteur de BT 2wd est : soit mal monté, soit mort.


Pour t'aider, y'a un post ici: http://www.forum.le-pajero.fr/viewtopic.php?f=69&t=22198&sid=d44855a958ff1f16dcb339d347d6a446

NB: tes 4 pneus sont 'ils à la même usure ?

A+

Merci les gars je vais essayer de vous répondre à tous en une seule réponse ;-) Donc pour le faux contacte de l'ampoule je n'y crois pas car quand on passe la voiture à la valise il y a bien le défaut contacteur 2w4w qui re sort (changé 2 fois) ensuite en mode 4 roues motrice le voyant clignotte aussi j'ai fais plusieurs fois le teste , par contre il s'allume moins souvent et moins rapidement disons vers 50 Kms lol .Pour démonter le boîtier de commande désole mais c'est hors de mes compétences et de plus la voiture est garantie suite à son achat récent ...voilà j'espère vous avoir répondu à tous mais le chmilbilque n'avance pas plus ...Question peut être con ...mais je vous la pause ...et les pneus n'y serais pas pour quelque chose ? Pas la même structure avant et arrière et usure un peu différente ...mitsubishi me dit que ça le ferai quand 4 roues motrices le pire c'est j'ai vendu un espace 4 pour cause de gros problèmes électrique et électronique ça me suit !!!

Ps : tu es d'où Fred26 de la Drôme ?

Salut,

Aie, tu dois avoir un numero avec les codes défaut !! Sinon, c'est dans la boite.

Peux tu recuperer tous les codes et leur numero.

A++

Laisse pas tomber, on va y arriver

Le code c'était 30727P ils ont changés les contacteurs suivant : MR580152 et MR518300 et MR953767 voilà .

y'a un truc que je pige pas, le véhicule est encore sous garantie ????????? tu te poses même pas de question, tu fais partir un référé en AR avec mitsu France en copie ils ont obligation de résultats , si la concession n'est pas compétente, il font rapatrier ta voiture à leur frais vers une autre concession, c'est pas à toi à te prendre la tête, eux ne sont pas poser de question pour encaisser ton chéque !!! ils sont en train de jouer la montre ....

Je ne l'ai pas acheté chez mitsubishi mais à un garage avec garantie 6 mois mais il n'a pas d'atelier donc je l'entretien chez mitsubishi c'est le vendeur qui paye un peu ... mais pour le problème de réparation j'ai déjà signalé l'obligation de réparation le garage me dit que ce qu'ils ne changent que si il y en a besoin ... Bizarre ...

Salut,

la valise mitsu (MUT3) n'ecrit pas les codes de cette façon.

Et ils n'ont pas changer le bon capteur, c'est le MR580151 qu'ils auraient du changer en premier.

MR518300= c'est le capteur de vitesse => remplacement inutile pour ton défaut.

MR953767= c'est le capteur d'enclenchement du pont avant

MR580152= c'est le contacteur 2wd/4wd ça c'est bon

Ils doivent te changer tout ces capteurs suivant: MR580151, MR580153, MR580154, MR580155 et le MR580152 déjà fait, donc 4 capteurs à changer et t'es tranquile

Les autres capteurs ont étaient pris sur une de leurs voiture ils ne me les donc pas facturées mais ils étaient bon