Forum Le-Pajero.com

Salut Fred ,

une fosse , ou un pont élévateur j'en rêverai

Mais hélas je n'ai que le sol , deux rampes et deux chandelles

Avec deux rampes et deux chandelles , impec ;)




Les mecs chez Mitsu , je ne sais pas quel pâte à joint ils ont utilisé lors de la dernière vidange de boite il y a 3ans , mais le truc est génial , j'ai mis 10 mins à tout enlever



et le carter bva



une fois nettoyé



tant qu'à avoir le véhicule calé , j'ai aussi fait vidange pont AV/AR , BT , remplacement du liquide de frein et purge du circuit freinage

Merci encore à Fred 84 pour ce post ;)

Bonsoir à tous,
Merci Fred 84 pour ce super tuto.
8 ans après ton post, celui-ci sert toujours autant!
Après une longue immobilisation ( 2ans presque jours pour jours) de mon PAJERO DID 3.2 suite à la casse de la Pompe à Injection, j'ai enfin réussi la réparation (oui , je sais ça a été long !).
Bref.... Je me lance maintenant dans le changement de tous les fluides et de certaines pièces d'usures (disques AV et AR + plaquettes bien abimés, pistons grippés, etc....).
Donc après une (très longue recherche sur le net) et les précieux renseignements donnés sur le site, j'ai fait le choix des divers liquides nécessaires pour changer l'huile dans :
moteur, BVA, boite de transfert, différentiel avant et arrière ainsi que le liquide de frein et de direction assistée...(ouf...). Le liquide de refroidissement est déjà changé suite au démontage pour la P.I!
(Entre les disques, plaquettes et tous les liquides, je m'en sort pas trop mal (avec de la marque) pour moins de 400 euros...)
Je vais donc moi aussi faire la vidange de la Boite de Vitesse Automatique avec le changement du filtre.
J'avoue ne pas poster sur le forum et m'en excuse sincèrement. Je viens depuis 2012 régulièrement sur le site qui est une mine d'Or pour les possesseurs de PAJERO. J'en profite pour remercier tous ceux qui mettent en ligne leur savoir, ainsi que ceux qui postent des tutos (c'est vraiment le top, et ça évite de faire de grosse bêtises!) et merci à Galium.

Salut les filles ,

Une question me turlupine , dans la revue technique , ils ne parlent pas du niveau BVA , moteur tournant , bizarre non ? ou normal du coup .

j'y ai mis 9L en tout .

Bonne journée ;)

LAULAU38 a écrit:Bonsoir à tous,
Merci Fred 84 pour ce super tuto.
8 ans après ton post, celui-ci sert toujours autant!
Après une longue immobilisation ( 2ans presque jours pour jours) de mon PAJERO DID 3.2 suite à la casse de la Pompe à Injection, j'ai enfin réussi la réparation (oui , je sais ça a été long !).
Bref.... Je me lance maintenant dans le changement de tous les fluides et de certaines pièces d'usures (disques AV et AR + plaquettes bien abimés, pistons grippés, etc....).
Donc après une (très longue recherche sur le net) et les précieux renseignements donnés sur le site, j'ai fait le choix des divers liquides nécessaires pour changer l'huile dans :
moteur, BVA, boite de transfert, différentiel avant et arrière ainsi que le liquide de frein et de direction assistée...(ouf...). Le liquide de refroidissement est déjà changé suite au démontage pour la P.I!
(Entre les disques, plaquettes et tous les liquides, je m'en sort pas trop mal (avec de la marque) pour moins de 400 euros...)
Je vais donc moi aussi faire la vidange de la Boite de Vitesse Automatique avec le changement du filtre.
J'avoue ne pas poster sur le forum et m'en excuse sincèrement. Je viens depuis 2012 régulièrement sur le site qui est une mine d'Or pour les possesseurs de PAJERO. J'en profite pour remercier tous ceux qui mettent en ligne leur savoir, ainsi que ceux qui postent des tutos (c'est vraiment le top, et ça évite de faire de grosse bêtises!) et merci à Galium.

Ou a tu pris ton huile

bonjour
un tres grand MERCI pour le tuto qui est vraiment bien fait j'ai fais la vidange de ma boite nickel !!

j'ai chassé la vielle huile avec la neuve et j'ai arreter des que l huile etait propre en mettant 9 litres , mais a froid j'ai apparement bcp trop d'huile ,je suis au dessus du niveau hot à froid ... est ce que je peux rouler les 20 mn pour controler à chaud ou dois je expulser encore de l huile par le tuyau à l'avant pour etre au repere à froid avant de rouler ( y a t il un risque de casse a rouler avec trop d huile ?

Merci d'avance

Crdt

franck

Merci Fred pour ce tuto ....je pense que je ferais la vidange moi même la prochaine fois ....
Lorsque j'ai acheté mon Pajero 3.2 did , celà fait trois mois , j'ai fais faire toutes les vidanges par un pro ...lorsque j'ai récupérer mon véhicule et arriveé chez moi apré une cinquantaine de kms , il y avait de l'huile partout sous mon Pajero ...j'ai appelé le mécano et m'a dit de le ramener ....il pensait que c'était le joint de la boîte auto qui n'avait pas tenu ...en fin de compte celà ne venait pas du joint de la boîte ....le patron du garage m'a dit que son ouvrier avait mis trop d'huile et que celle ci sortait par le haut , par le reniflar ....il m'a dit que je pouvais rouler comme ça , que ca ne risquait rien ...

Merci à fbo aussi , enfin à tous quoi

merci pour la reponse
je suis rassuré l huile est juste au dessus du niveau pas au point que cela ressorte par le reniflard ...

super forum !! bravo pour toutes les infos qu'on peut y trouver

Bonsoir, je dois faire la vidange de la BVA de mon paj 4 de 2014 en 200cv, pourriez m'aider à trouver le bouchon de remplissage ?
Merci
jj19

jj19 a écrit:Bonsoir, je dois faire la vidange de la BVA de mon paj 4 de 2014 en 200cv, pourriez m'aider à trouver le bouchon de remplissage ?
Merci
jj19

Bonsoir jj , désolé je ne peux pas t’aider , je n’ai pas assez de connaissances

jj19 a écrit:Bonsoir, je dois faire la vidange de la BVA de mon paj 4 de 2014 en 200cv, pourriez m'aider à trouver le bouchon de remplissage ?
Merci
jj19

Sur les modèle 200cv, le bouchon de remplissage se trouve directement sur le côté de la BVA, il s'agit d'un niveau par débordement, donc plus de jauge.

jj19 a écrit:Bonsoir, je dois faire la vidange de la BVA de mon paj 4 de 2014 en 200cv, pourriez m'aider à trouver le bouchon de remplissage ?
Merci
jj19

salut , sur les 200cv , la procédure n'est pas la même car boite auto différente ( les même que sur LCruiser)

Salut tout le monde ,
le mécano qui m’a changé ma boîte auto a mis de l’ avia atf 15 ou 15 s … il m’a dit que l’huile est compatible …à votre avis ?!

merci Fred pour ton tuto..je suis en plein dedans et tes conseils sont précieux

Je met ce lien qui explique comment faire le niveau de la BA. Sur les 3.2 (il vient d un poste de ce forum)
https://www.youtube.com/watch?v=otihpe3FZxs

Avant l achat du véhicule, l entretien a était fait par le garage avec vidange de BVA. Ils ont mis de la Fludimatic LV MV de total. 10 litres. Mais pas de changement de la crépine.

Merci pour le lien

Un autre lien avec plus de détailles sur les couples de serrages par exemple.
https://youtu.be/vSEYHTyQszY?feature=shared