vidange boite (au secours)

[whip]

salut,

je vous pose une question toutes bete car j'etais motivé pour effectuer la vidange de ma boite auto, sur un 2.8, mais je ne trouve pas le bouchon pour la vidanger
et, j'ai peur de me planter avec la boite de transfere...

si quelqu'un avais une photo?

[skyfish]

la boitoto c'est le truc plutôt long et massif, avec un carter de forme rectangulaire dessous, collée au moteur
la boite de transfert est bien plus petite, située au-dessus de sa protection et c'est d'elle que partent les arbres de transmission vers les ponts avant et arrière
ça devrait t'aider, de + c'est enfantin à vidanger
as-tu la doc dispo sur le site de Galium? tu y trouveras ce que tu cherches
à+
Luc

[whip]

merci sky, oui j'ai la doc mais je n'arrive pas a trouver dessus
Je suis retombé sur un article sur les vidanges BVA de 2.8 que jeff m'avait envoyé il y a un bout de temps ca devrai le faire...

[whip]

bon je ne trouve toujours pas... mayday

[jerome]

Va voir là :
http://users.swing.be/galium/BVA.zip

[whip]

Merci beaucoup
, vidange en cours

[whip]

continuité des galeres, le jojo est immobilisé pour quelque temps, impossible de remettre le bouchon de vidange sans forcer, le filetage est mort, je ne sait pourquoi...........
le probleme qui me fait peur, c'est qu'il y a 2 couleur sur le bouchon, (laiton et alu), et j'ai peur qu'une parti du filetage du carter soit resté sur le bouchon (je ne sais même pas si c'est possible, mais j'ai la trouille €€€€€€€€€€€)

je vous mets quelques photos en esperant ne pas avoir a changer le carter........

[whip]

[whip]

[jerome]

Il était dur au démontage?
S'il visse,même difficilement,cela vaut a mon sens le coup d'essayer de le remettre.
Après a toi de voir . A+

[whip]

non il s'est devissé nickel
en effet j'ai reussi a le remettre , j'espere que cela va tenir.j'ai fait un essai route, pour l'instant ca tient, mais pas aussi bien a mon avis qu'avant.
je pense d'ici 15jours refaire une vidange mais avec cette fois changement de la crépines, et j'essaierao de souder un écrou dans le carter, avec un nouveau boulon plus long, sinon essayer de retarauder.... sinon je suis bon pour un nouveau carter, mais la ca doit pas etre donné, sauf si quelqu'un a une BVA hs

[FAC33]

Salut,
Skyfish a une BVA HS vu qu'il l'a changé récemment ... à voir avec lui.
Je trouve bizarre ton bouchon : il me semblait que sur les BVA il y avait un aimant en bout du bouchon pour attirer les limailles.
Vérifies ce que j'annonce par rapport à un article d'Action 4x4 sur lequel il y avait la vidange et le changement de filtre sur une BVA de 2,8L TD.
Bye.

[whip]

oui Fac, j'ai envoyé un MP a sky en esperant qu'il ne l'ai pas renvoyé en echange de la nouvelle.
Sur l'article il n'en parle pas, mais il me semble aussi, moi ce qui m'interpelle le plus c'est les 2 couleur différent du bouchon.
j'espere trouvé une solution fiable et pas chere, car depuis la vidange le jojo a changé de visage, ca pousse...
Je ne pensait pas qu'une vidange de boite auto pouvais autant y jouer

[skyfish]

les aimants sont à l'intérieur du carter, baignant dans l'huile, donc pas sur le bouchon
à+
Luc

[FAC33]

... depuis la vidange le jojo a changé de visage, ca pousse...
Je ne pensait pas qu'une vidange de boite auto pouvais autant y jouer

Ben oui, comme tout entretien !
Tu devrais penser aussi à changer la crépine (filtre) d'ici peu ...

Skyfish, tu as raison pour les aimants : j'avais confondu avec le mien, où les aimants sont au bout du bouchon.
En plus je viens de vérifier l'article d'Action 4x4, et les aimants sont bien au fond du carter.

[whip]

oui je sais que c'est important, mais a l'achat je l'ai acheter tout vidanges faites....
la crépine est prevu avec le changement de carter.
andré m'a conseillé de d'abords faire une vidange et si changement, changer la crépine.
de bon conseil cette andré