Forum Le-Pajero.com

Bonjour
quelqu'un aurait il un schéma des durites moteur (petite durite qui parte de l'injection et qui serve certainement à la dépression) mon problème est due à la durite qui arrive à une valve ce trouvant sur la partie haute du moteur au niveau de l'injection elle repart en 2 partie de cette valve et mystère je ne sais pas ou elle va du faite que la durite est complètement manger et déchirée ce qui me provoque peut être le défaut que je rencontre c'est à dire des variations de régime moteur entre 2000 et 2800trs comme ci je roulait avec des roues ovalisé à ce régime et uniquement à ce régime sinon aucun problèmes sur les autres régimes moteur
merci ci vous avez des infos pouvant m'aider
Bruno

Bonjour
je suis peut etre le seul à avoir un pajero 3.5 essence; je me suis inscrit sur ce forum et je vois que mon message à été lu 32fois mes aucune réponses
je ne désespère pas!!!!!
peut etre que mon texte n'est pas clair je peux essayer de mettre une photo de mon problème????

salut

je ne connais pas du tout les moteurs essence, mais va voir la http://www.chez-galium.com/la_page_d-accueil.php ....tu t'inscrit , et tu auras acces au telechargement du manuel d'atelier du pajero (fichier pdf) et je crois meme qu'il y a un manuel dedié au moteur 6G7x (toujours en pdf) tu y trouveras certainement pas mal d'info

desolé de ne pouvoir t'aider plus...

Bonjour
merci de ton aide je vais aller voir de suite le lien
CDLT

Salut Bruno
Déjà il faudrait plus d'info sur la version de ton V6 3,5L, c'est sur un Pajero II ou III?

Si c'est un Pajero II je devrais pouvoir t'en dire plus, j'ai le même.

Une photo serais plus explicative qu'un long discours.

Bonjour
merci pour ta réponse
il s'agit d'un pajero II
je te joints des photos de mon problème
il me manque le tuyau ou tu verra mon doigt qui part de cette valve situé sur l'admission
je ne vois pas du tout ou il va après recherche et il doit avoir une importance car si je le bouche j'ai un trou à l'accélération
si je le laisse ouvert ça me fait une prise d'air ce qui le rend boiteux au ralenti
ce serrait super si tu peux m'aidé je l'ai emmené chers mitsu personne à pu me répondre
en attente de ta réponse
Bonne journée

hello,

vu de loin comme ça se serait pas le cruise control ?

Salut
je n'ai pas de régulateur de vitesse
cette valve ce situe sur la partie supérieur arriere du moteur et fixée sur l'admission
derriere le cache plastique

hello je viens juste de lire se post je croit qu'on a le meme modéle demain je vais voir et je vous tien au courant no probléme

estevik a écrit:hello je viens juste de lire se post je croit qu'on a le meme modéle demain je vais voir et je vous tien au courant no probléme

Salut
ce serrait super sympa si tu pouvais me donner la solution depuis le temps que j'attends à croire que je suis le seul à avoir ce pajero
car même cher mitsu il ne Save pas
merci d'avance
Bruno