Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

Voilà mon premier message que j'espère ne pas avoir commencé sans manquer à un quelconque devoir de nouveau venu....

Si tel est le cas milles excuses, je tacherais de me rattraper.

Je suis l'heureux propriétaire d'un montero V6 3lt de 1989.

Il est en mal d'entretien pour cause de finance mais je le bichonne comme je peux.

Il ne roule presque plus car la pompe à eau fuit, je ne le prends plus que quand je n'ai pas le choix et alors je fais le plein d'eau et roule peperre pas longtemps.

C'est ce que je faisais ce soir quand après 200mt je n'avais plus de patate, j'ai débrayé et là le régime à baisser jusqu'à caler.

Impossible de redémarrer, les bougies sont neuves, l'essence arrive au, et repart du filtre, le démarreur lance (il est neuf), le vilebrequin tourne, la batterie est bonne, la tête de delco est neuve.....

Quand j'essaye de démarrer le moteur tousse mais très légèrement ! ou alors c'est mon imagination (pas impossible).

Si quelqu'un pouvait me donner une piste, un coup de patte....

Je suis sur le Havre.

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Heureusement pour moi, personne n'a eu le temps de répondre...

Vous allez rire mais la panne était ...... la jauge à essence !!!!

Et oui j'étais en panne de coco alors que la jauge indiquait qu'il en restait.

Comment j'en suis arrivé à trouver ça ? J'avais de l'essence qui refoulait par le filtre mais je trouvais que le débit était quand même léger et comme j'avais de l'allumage j'ai essayé en remettant du coco et coup de bol c'était ça.

Pour un premier post, je fais fort.

Merci à ceux qui n'ont pas eu le temps de répondre mais qui l'aurait fait.

Salut & merci pour la tranche de rire

Coucou

Du coup en échange de cette minute de bonheur, saurais tu comment ça se repart ?

Je suppose qu'il y a une espèce de sonde dans le réservoir ?

As tu des infos qui m'éviteraient de chercher pendant des heures ?

Merki

Hello, alors c'est pas une sonde c'est un flotteur avec un espèce de rhéostat. Il faut démonter la trappe d’accès sous le tapis dans le coffre pour pouvoir accéder au réservoir.

Merci TITUS

Je suppose qu'il faut prévoir le changement ? Pas de révision possible ?