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bonjour,

Sur mon pajero v6 3000 de 92 le moteur est cuit donc du coup j en ai trouvé un autre qui était soi disant monté sur un pajero de 95 d apres le proprietaire!!
Le probleme c 'est que le nouveau moteur est completement different de l ancien.
les difference sont: alternateur filtre a huile pas disposé au meme endroit, j avais un allumage rotatif celui la est electronic, tout le haut moteur est different de celui d origine.
Donc du coup est ce que ce moteur ce monte dans mon pajero sur la boite d origine?
Si oui quel sont les modif au niveau de l allumage?

Merci a tous en attendant impatiemment vos reponces!!!

MIKA

Du coup apres des recherche il s agit du 6g72 en 24 soupapes

Personne peu me renseigner?? Snifff

il n'y a pas beaucoup de possesseur de V6 sur le forum et ta question et pas evidente a repondre

attend un peu

@+
lolo

Ok j attend c juste que ca m agace de voir ce moteur par terre et de pas savoir quoi faire!!!

Bonsoir à tous,

En 3.0 24v il y a deux moteurs différents.
Tu as le 181cv qui était monté sur les pajero II et le 177cv qui était monté sur les pajero sport.
Essaye de savoir lequel des deux tu as.

Bonne soirée.

Ok comment je fait pour savoir lequel c?
Le mec ou g ete le chercher ma dit qu il etait sur un pajero 2 mais comment vérifier?
Je me mefi de lui car deja le mec m avait dit que c t un 12 soupape alors que c t un 24, je me suis taper 800 kms pour aller le chercher je l ai prit quand meme mais j aurait pas du!!!!

Bonjour,

Si il était monté sur un Pajéro II, c'est un 181cv, un modèle importé de Suisse ou d'Allemagne, ce moteur n'ayant pas été commercialisé en France.

Pour ma part j'ai un 3,0 V6 24 soupapes de 181cv et il arrive de Suisse.

Si tu veux en être sur j'ai ouvert un topic ou j'avais mis en photo mon moteur car je ne savais pas sa puissance.

viewtopic.php?f=67&t=24421

Bonne journée...

Salut Marsu et merci de ta reponce!

Par contre du coup je m interoge, vu que mon pag était un 3lv6 12 soupapes, est ce que le moteur ce monte sur ma boite super select d origine?
La reprise sur l echappement appret les collecteurs sera t il la meme?
Et maintenant le plus important vu que j ai pas le faiseau d origine avec le calculateur ou est ce que je peu trouver çà?
Desolé je vous en demande beaucoup!!!!

C'est pas gagné ça !!
Tu ne peux pas récupérer le faisceau et l'ECU auprés du gars qui t'a vendu le moteur ?
Et il y a aussi la compatibilité de la boite et des échapements aussi, comme tu l'as dis ...

Salut boris!!
Non le gas l avait pas!
Je suis dans de beau drap!

Donc du coup pour la boite et l echappement c bon? L emmbrayage?

Salut Michael,
Bien franchement, je ne vois pas comment tu vas pouvoir monter ce moteur, je n'ai pas les infos que tu cherches , essais de voir en Angleterre, peut-être qu'il est plus courrant la-bas,
Avec un peu de chance il y a juste l'ecu a changer, pour la boite et l'embrayage, tu démontes le tien et tu essais d'y mettre l'autre, pas d'autre choix ...
Courrage !!!!!!!!!!!!

A priori la boite ça doit aller,
Par contre, le faiceau élec est différent car il y a 6 bobines d'allumage sur le 24 soupapes ...
Je te confirme que c'est un modèle relativement répandu en Angleterre, donc avec un peu de chance tu devrai trouver ton bonheur

Je suis dans une impasse j ai passé des coup de fils partout pour avoir un ecu et un faiseau et tout le monde me dit que c est introuvable!!
Juste une dernière question le bas moteur est t il le meme que sur celui d origine? Car si c le meme au pire je remet mes culasses en 12 soupapes dessus?

Grrrrrr mar!

Imperativement installer avec le moteur le calculateur , le faisceau ,et également tout le systéme anti démarrage