Forum Le-Pajero.com

Bonjour à vous tous,

Je me permets de vous solliciter suite à différentes recherches sur internet pour mon frère qui est à l'autre bout du monde en Australie.

Il à acheté il y a environs 10 mois un pajero (V6 3.0 litre multi injection (GLS LWB) de 1992).
Tout s'est toujours bien passé, il n'a jamais eu de problème, sauf lorsqu'il y a vraiment un toute grosse pluie. Le moteur refuse de démarrer.
La batterie fonctionne bien, il entend le démarreur qui essaye de lancer le moteur, mais ça ne prend pas..

Il faut attendre qu'il fasse meilleur pour pouvoir démarrer l'engin. Il m'a signalé que lorsqu'il s'agit de petites pluie, le moteur démarre au 1/4 de tour.
Pour info, je ne m'y connais pas en mécanique, lui à maintenant un peu l'habitude de chipoter, mais cela reste très très basique.

Je lui ai demandé de jeter un coup d’œil au delco au cas ou, il m'a dit qu'à part un peu de poussière, il n'y avait rien.

Si vous avez une idée du soucis.. Une solution à nous apporter... d'avance je vous en remercie !


Piwy

Salut Piwy
Si c'est pas le delco, c'est peut être les fils de bougies, ou les connectiques du calculateur, de toute façon c'est un problème électrique.

Bonjour Manu,

Je vais lui dire de jeter un coup d’œil aux connections des fils des bougies, et bien entendu, regarder l'état des fils...

Concernant le calculateur, ou se situe-t-il? et surtout, ça ressemble à quoi? quand on à un "problème de connectique", est-ce que passer les connections au WD40 peut arranger ce genre de problème?

Merci pour ton aide

Salut Piwy
Si mes souvenirs sont bon, l'ECU est derrière le plastique qui est coter conducteur pour nous:


Les autres points à vérifier:

Pour voir si les fils de bougies sont OK , il suffit de le faire tourner dans l'obscurité : un arbre de Noël d'étincelles et c'est le blindage des câbles qui est mort .
On peut aussi les toucher et toucher la masse : la chataigne voudra dire la même chose .

Je vous remercie à tous, les infos sont transmises à l'expatrié ;-)

Il me tient informé des nouvelles !

sinon la soluce de la bombe special contact anti humidité , a vaporiser sur tous les contacts , qui vas facilités le passage de " l electricité " les nettoyer si necessaire ( oxydation ) et surtout supprimés l humiditée !!!!!!!!!!!!!

Merci pour l'info !