Forum Le-Pajero.com

les v6
Mon V6 3l roule à l'éthanol avec un kit depuis 3 ans et 45 000 kms.
J'ai noté que ma conso en E85 est passée de 16 à 19 l /100 sur 2 trajets longs.... et je mesure pas sur les courts trajets. C'est pas moi qui ne sait plus compter ! c'est le calculateur
jojo a toujours la même pêche, démarre bien, sans à coups..... bref, bon pied bon oeil à 196000 kms.
Bref on me dit qu'il faut changer les bougies tous les 90000 kms, ou 60000kms et l'installateur du kit de l'époque en normandie (j'ai déménagé à Lyon depuis) me dit que c'est 60000 sur du neuf et qu'il me conseille fortement de passer par le changement des gibous dès 40000...... mais y'a du temps et des choses à tomber pour les changer donc ; qu'en pensez vous ?
même si la dif est de 3L/100 à 0.85 € ça compte surtout quand les bo jours arrivent avec les kms à faire.
Puis je gagner 3L/100 en changeant les bougies .
@ ++les V sisstes

Je suppose que tous tes filtres sont nickels..
Pour les bougies, il est vrais que neuves, elles ont une meilleure étincelle, donc une meilleure combustion du carburant.
Ce qui implique un meilleur rendement et une consommation moindre..

Attendons les pros de l'essence...Mais pour mes motos cela était une réalités..

A+

Quand j'ai eu mon jeep cherokee 4l, j'avais changé les bougies d'origine par des Beru ultra X, 4 électrodes. J'avais remarqué une baisse de consommation et un meilleur couple et surtout il passait nickel au CT avec une pollution très faible.

Merci pour vos retours.
En bref, je procède en 2 temps :
je vais m'occuper du filtre à air, faire le tour du bazar voir si pas de carburants qui suinte et on va revoir la conso. le filtre est toujours nickel quand je vais le souffler et là ! tout pas bien ....
si pas suffisant on passera aux bougies.
Je vous tiens au jus
@+

Salut .

Une bonne mise au point moteur apporte souvent un net mieux question conso . Un filtre à air n'est pas éternel , souffler ne suffit parfois plus .