Forum Le-Pajero.com

bonsoir a vous tous,

mon vieux paj (3.5 V6 1995, 220 000km) vient de decider qu'il refusait de demarrer

la panne est apparue d'un seul coup. je venais de rouler, tout a fait normalement, le moteur tournait comme une horloge, puis je me suis gare et j'ai coupe le moteur.
lorsque j'ai essaye de redemarrer une heure plus tard, plus rien.

le demarreur tourne bien, la batterie a de la puissance mais c'est tout, le paj ne demarre pas.
aucun voyant ne s'allume au tableau de bord, tous mes fusibles sont bons, aucune durite ou fil electrique n'est debranche, bref rien d'apparent.

j'arrive donc en limite de competence pour regler tout seul le probleme de pepere et je ne sais pas ce que je pourrais verifier de plus.

si par bonheur l'un d'entre vous a eu une panne similaire ou a tout simplement une idee, je suis preneur

merci beaucoup et bonne route!

Salut stef,

Tout à fait au hasard car je ne connais pas ce type de paj, il n'y aurait pas un problème au niveau de l'électrovanne (si electrovanne il y a)d'arrivée du carburant.


A+

salut a toi

non majax, pas d'electrovanne sur les essences.

stef, j'aime bien la mecanique essence, dans ton cas il faut commencer a regarder si premierement y a t il une etincelle puis essuite si l'essence arrive, en effet c'est tous se qu'il faut a un moteur essence pour tourner.

dans ton cas se pourrai tres bien etre(simple hypothese) pompe a essence hs.

voila car si essence arrive et etincelle se produit, je donne ma langue au chat

tout pareil:
- débranches les fils de bougies, démonte les bougies (au moins une) et rebranches-là sur un fil de bougie, en actionnant le démarreur vérifie l'existence de l'étincelle, n'oublie pas que le corps de la bougie (la partie filetée) doit être en contact avec le moteur pour faire masse
- pour l'essence, vérifie déjà qu'elle arrive jusqu'à l'entrée moteur en débranchant la durite d'arrivée d'essence, ensuite s'io le faut en dévissant légèrement un conduit d'injecteur pour vérifier que ça suinte quand le moteur tourne; attention à bien resserrer ensuite le porte-injecteur au bon couple de serrage pour ne rien abimer
tiens-nous au courant...électrique ...ouais bof...

quand tu dis "aucun voyant au tdb"..
c'est pas de voyant du tout ou pas de voyant d'erreur ??

bonjour,

merci a vous tous pour vos reponses, sympa!
je vais prendre le temps de jeter un coup d'oeil a tout ca ce week end. je vous tiendrais au courant des la panne trouvee pour avoir un retour d'experience toujours utile sur le forum.

bonne route a vous

Je pense aussi à l'électrovanne car c'est un v6 à injection ou alors l'info n'arrive pas à celui-ci.A+

Peut être une piste......

http://forum.le-pajero.com/viewtopic.php?f=67&t=17123

on sait jamais, si ça peut aider.

Regarde aussi l'arrivé d'essence au injecteur,celà pourra te dire si l'électrovanne est en cause.A+

bonjour a vous tous,

petit retour d'experience suite a la panne de pepere.

il s'agissait en fait de l'alimentation electrique de la pompe a essence qui etait hs, un cable etait sectionne donc plus de jus et donc plus d'essence.

le probleme est donc regle.

merci encore a vous pour vos conseils

bon week end et bonne route

ça c'est cool ,bravo l'ami!

cool

c'est pour ca que j'aime bien les essence, etincel + essence et ya pas de raison que sa ne tourne pas, alors qu'avec le mazoute c'esqt parfois plus compliquer

alors amuse toi bien