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Bonjour a tous,

mon paj (paj 2, 1995, v6 3.5, 215000 km) m'inquiete un petit peu.
voila quels sont les symptomes: au ralenti, je trouve qu'il fume un petit peu. c'est une fumee blanche qui a une legere odeur de brule. j'ai verifie l'huile: pas de mayonnaise; j'ai verifie le liquide de refroidissement: le niveau ne baisse pas et pas de mayonnaise non plus. le chauffage de l'habitacle fonctionne normalement. Donc a priori il ne doit pas s'agir d'un des joints de culasse.

le phenomene se produit au ralenti, demarrage moteur froid, mais egalement moteur chaud: apres quelques minutes de fonctionnement au ralenti la fumee reapparait.
ce n'est pas une grosse fumee qui est vraiment inquietante mais comme pepere commence a prendre de l'age je m'inquiete un petit peu quand meme. lorsque le moteur prend des tours la fumee disparait.

j'ai recemment vidange mon liquide de refroidissement en ajoutant une bonne quantite (raisonnable quand meme) d'antigel car pepere vit dans un pays froid et l'hiver s'annonce rude. peut etre que c'est simplement l'odeur de l'antigel, je n'en sais rien. peut etre est ce du a la mauvaise qualite de l'essence qu'on trouve ici car j'ai remarque que la majorite des vehicules fumaient blanc aussi (mais vous savez ce que c'est, quand on se met un truc dans la tete on commence a avoir des visions).

voila ou j'en suis. si ces quelques symptomes vous evoquent quelque chose, n'hesitez pas a me donner vos idees. pour ma part j'hesiterai entre trois choses: soit un tout debut de joint de culasse (mais bon, pas sur et en tous cas pas facile a diagnostiquer) soit une bonne vieille fatigue du bloc lui-meme (ferait chier, j'aime bien mon pepere) soit un probleme lie au pot catalytique (vu que ca le fait qu'au ralenti).

bon, je pars au taf, pepere m.attend et s'impatiente.

merci a vous.

bonne route!

As tu contrôlé tes bougies?,comme toi je pense plus à l'essence ou à la condensation qui se fait dans ton échappement du au froid de ton pays.Un truc que tu peux faire c'est de méttre un additif pour augmenter l'indice d'octane de l'essence pour améliorer la combustion dans ton moteur.A+

Salut Stef
A 215.000Km et suivant comment il a traiter, il est possible que ce ne soit qu'une fatigue d'un segment.

Une prise des compressions t'en diras plus, ou élimineras cette option.

rebonjour et merci pour vos conseils.

pour ce qui est des bougies, elles sont neuves, je les ai changees il y a un mois.
je vais essayer de mettre un additif (si j'arrive a en trouver car y'a pas de norauto ou de feu vert ici) pour voir un peu ce que ca donne.
a votre avis, si jamais c'est un probleme de segment fatigue, est ce que ca peut tenir comme ca pendant encore quelque temps: a vue de nez je dirai 10 000 km ou un an et demi avant que je rentre en france pour faire faire une operation chirurgicale par Andre?

bonne soiree

Tu as marqué qu'il ne consommé pas d'huile et que ça fume qu'au ralenti,même à chaud il fume au ralenti?.A+

oui, meme a chaud

je precise que quand le moteur est chaud et que je m'arrete pour laisser tourner le moteur au ralenti, la fumee blanche n'apparait pas tout de suite, il faut attendre quelques minutes... c'est bizarre. c'est pour ca que je pencherai plutot pour un probleme d'echappement.

Salut Stef
Il va falloir déterminer si c'est une fumée d'huile ou d'eau.

Le seul moyen c'est de sentir cette fumée, mais ne te place pas directement en sortie de pot, sinon tu risque la brulure grave.

L'huile brulé à une odeur particulière, donc tu devrais être vite renseigner.

merci a vous pour vos conseils.

la fumee est blanche donc je dirai qu'il s'agit d'eau meme si l'odeur est particuliere: difficile a decrire, un peu apre et acide je dirais...

quoi qu'il en soit vos conseils m'ont rassure , a priori rien de grave et d'urgent, et je vais continuer pour l'instant sans rien toucher et en faisant confiance a pepere.
merci encore a vous deux.

bonne route!