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Bonjour a tous,
je souhaite changer moi meme mes bougies et ayant jete un petit coup d oeil sous le cache moteur je me suis apercu qu il fallait demonter pas mal de choses dont les tubulures d admission pour acceder aux bougies.
pourriez vous me dire quels joints je vais devoir remplacer lors du remontage (joint des tubulures, autres joints)
pourriez vous egalement, si possible, me donner un petit schema mettant en evidence ces joints car je ne l ai pas trouve sur la doc technique du site de galium et comme je vis a l etranger ce serait beaucoup plus simple pour moi d arriver chez le garagiste en lui montrant les joints a commander.
je vous en demande beaucoup je sais. merci par avance a vous tous.
Bonne route a vous

stef95
J'ai démonté deux fois les tubulures d'admission sur mon Paj (ex) pour monter le kit e85 et je n'ai pas changé les joints et pas de problèmes car ils sont métaliques.
Le tout et de faire attention en remettant l'admission en place à ne pas marquer les joints.
@+ Bruce

Salut Bruce et merci pour ta reponse.
je pense que je devrai aussi changer le joint de recyclage des gaz: pourrais tu me dire s il est en metal aussi.
enfin, est ce qu il y a quelque chose auquel je dois vraiment faire gaffe lors du demontage remontage?
merci pour ton aide et bonne route a toi

Pour le joint de l'egr pas de problèmes il est métalique aussi.
Il n'y a pas de difficultées particulières pour atteindre les bougies et il n'est pas nécéssaire de tout débrancher à part une ou deux durites et les bobines d'allumage.
En regardant ton profil je vois que le tiens est de 95 donc c'est un double arbre à came en tête alors que le mien n'avais qu'un arbre à came par rangée de cylindre, mais je pense que les joints sont les mêmes mais tu ne doit pas avoir trois bobines d'allumage mais un distributeur(tête de delco).
@+ Bruce

merci,
je me lance le week end prochain. je te tiendrai au courant.
merci encore pour ton aide

Je dois aussi regarder mes bougies sur mon V6 suite a un pb de ralenti
N'etant pas mecanicien pro serait il possible que tu nous fasse un petit tuto sur l'operation voir meme quelques photos
Merci d'avance
Eric

bonjour a tous,
apres avoir epluche le manuel technique, je me suis apercu que je dois vidanger mon circuit de refroidissement et faire chuter ma pression dans mon circuit essence avant de demonter les tubulures d admission. est ce vraiment necessaire ou bien est ce que je peux m en passer c est a dire demonter les tubulures sans debrancher les durites de refroidissement et d essence?
merci pour vos reponses

Bonjour steph95
J'aimerai savoir si tu as rencontre des difficultes particulieres pour changer tes bougies
Je doit m'y coller aussi et j'aimerai avoir des renseignements avant de faire une connerie
Merci pour tes reponses
Eric

Salut Eric,

je ne pourrai pas t'etre d'une grande aide car j'ai finalement fait changer mes bougies a la concession du coin et j'en ai profite du coup pour vidanger mon LDR.
Desole! Bon courage a toi si tu t'y lances.
Stef