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Bonjour à tout le monde !

Depuis cet été, je me suis apperçu que la couleur du liquide de refroidissement était de couleur rouille...
Lors de la révison de Juin, j'ai émis ce problème à Mitsu Vitroles qui ne m'a rien signalé d eparticulier...
Les Mécanos ont quand même mis sous pression le circuit (pas de fuite décelée) et ont procédé à sa vidange.
Aujourd'hui j'ai réouvert le bouchon et me suis apperçu que la couleur était la même: Rouille orange...
De plus j'ai dû ajouté un peu de liquide même si le vase d'expansion en plastique était plein... Ai-je bien fait ? je n'en sais rien; toujours est-il que je suis un peu inquiet au niveau du joint de culasse... J'ai "entendu" dire que cela pouvait provenir de là...
Par contre, le moteur ronronne super bien, ne consomme pas plus en essence ni en huile...
Bref, si vous avez des explications, merci d'avance !!
Pour le 2nd problème, alors, là, c'est vraiment à entendre: lorsque en suis en côte ou sur le neige et qu'il faut soliciter plus l'accélérateur du fait de la résistance (dûe à la pente ou au terrain), j'entend comme un gros bruit d'engrenage qui varie en fonction de la vitesse du véhicule, aussi en bien en 2 roues qu'en 4 roues motrices. Je ne sais vraiment pas ce que ça peut -être mais je penche vers un bruit de transmission... Sur du plat, lorqu'il n'y a pas de contrainte, aucun bruit particulier.
Il faudrait que je le fasse écouter à un mécanicien, ou alors, qu'qu'un d'entre vous a déjà eu ce problème ??
Merci encore pour vos réponses éclairées.
Amicalement.
Fréd

Salut Fréd
Pour la couleur du LDR, c'est presque normale, le moteur etant en partie en acier, avec de l'eau il se forme une pelicule de rouille et elle colore le LDR.

Tu peut faire un détartrage si le moteur chauffe, mais sinon, il n'y a rien à faire et aucun danger.

Pour le bruit, ton diagnostique semble bon, mais sera à comfirmé par un mecano, tu devrais nous donner le kilometrage de ton Pajero pour affiner le diagnostique.

Salut Manu !
Merci pour ta réponse !
Alors, en ce qui concerne le kilométrage du Pajéro, il a 127000 km.
Pour le liquide de refroidissement, je n'ai jamais surchauffé, enfin, j'ai juste remarqué qu'en revenant de Corse l'Année passée en plein coeur de l'été (Fin Juin) et au soleil à Bastia pour attendre d'embarquer, le moteur resté en marche, l'aiguille était monté temporairement à plus de 2/3 en haut... Mais à part ça, j'ai essayé de recréer ce phénomène en m'arrêtant sur une aire d'autoroute sous 37 °C à l'ombre, et l'aiguille montait mais jamais au delà des 2/3, c'est à dire sans jamais entrer dans la zone "rouge".
Merci encore pour ta réponse !
Donc, je devrai prendre rendez-vous avec un mécano pour mon bruit suspect... Penses-tu que cela puisse provenir d'un roulement à billes ? Il doit en avoir pas mal niveau transmission... J'espère simplement que ce n'est pas la boîte de vitesse ou un pont qui commence à faiblir...
amicalement !
Fréd

Salut Fréd
A 127.000Km, cela peut etre n'importe quoi, comme un roulement ou un jeu un peut trop grand.

Le plus dure va etre de determiner d'ou provient ce fameux bruit, mais ton diagnostique de depart est bon.

En premier je verifirais les roulements de roue, puis tu remonte la chaine j'usqu'a la boite.

Ce bruit apparais en 4x4 seulement ou en 4x2 aussi

Merci Manu!
alors, ce bruit arrive aussi bien en 4x2 qu'en 4x4, mais comme je te le disais, uniquement en forte côte...
Je m'occupe de cela dès que j'ai un peu de temps, c'est à dire vers Janvier ...
Merci encore pour tes précisions Manu!
A bientôt!
Fréd

J4ai moi aussi mon LDR couleur rouille, pas de surchauffe en revanche moi g une fuite à la pompe à eau, si qqun peut me conseiller sur la marque à acheter sur oscaro.com
Meilleurs voeux à tous

Salut Sevenhate
Si pas de surchauffe, pas neccessaire de faire la vidange, sauf si le LDR à plus de 4 ans.

Pour la marque, aucune veritable importance, tu peut trouver du LDR pas loin de chez toi pour le meme prix que chez Oscaro, voir meme moins cher si tu prend en compte les frais de livraison.

Manu c'est la marque de la pompe à eau qui veut.C'est pas grave Manu on a tous des restes des fétes de fin d'année.Bonne soirée .A+

Salut!
pour ce qui est de la couleur du LDR, c'est effectivement normal, no souci!
pour ce qui est du bruit de transmission, je penche aussi vers un bruit d'engrenage; Graisses tu régulièrement tous tes points de graissage? si tu ne l'as pas fait depuis longtemps, ça peut venir de là (perso, je les graisse tous les 5000 km).
Bonne route!

Petite question complémentaire: ton bruit de transmission vient de l'avant ou de l'arrière?

Bonjour !!
Et bien, il me semble bien que cela vient de l'arrière... Je penchais aussi pour un bruit d'engrenage... Je 'nai pas encore eu le temps de monter ça à Mitsu pour essaie.
Pour le graissage, je le fais faire 1 fois par an, mais c'est Mitsubishi qui le fait.
Merci les potes pour vous réponses !
Bon Week End !