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bonjour je rencontre un probleme avec non pajero casse de courroies accessoires.
donc obligatoirement voyant allume tableau de bord en orange et un en rouge l aiguille de namo et monte
arret sur le bord j ai du faire 2 ou 3 km .
depanneuse et 3 jours apres verdicte garagiste joint de culasse et pas reparable
pajero de 2005 avec 330000 km
quand penser vous merci

Ah, c’est dejà plus clair ton histoire

Donc ton mécano à décelé un joint de culasse HS et soit disant pas réparable.
Alors question, a-t-il déculassé pour prétendre pas réparable ou a-t-il fait un autre test?
La culasse serait HS?
Le bas moteur aussi?
Ensuite, le moteur tournait correctement même tout voyants allumés ou a-t-il calé cause surchauffe?
Le moteur avait-il perdu son liquide de refroidissement ?
Tu confirmes bien ne pas avoir atteint la zone rouge sur ton mano ?!

Je n ai toujours pas vue le mécano mais le moteur tournait très bien
C est moi qui est arrêté le moteur sur le côté quand j ai vue que l aiguille de chauffe montée
Après difficile de dire quel température il y a pas de chiffres mais une chose sur l aiguille n est pas monté a fond ?
Quand je me suis arrêté j ai soulevé le capot il y avait pas de fuites de liquide
Il y avait pas d odeur ni sensation de chaleur ?

Donc, pas de grosse chauffe, comment ont-ils diagnostiqué le joint de culasse?

Perso, je le récupère, vidange complète du liquide de refroidissement ‘’dans le doute’’repose des courroies d’accessoires ,essais routier.

Ce que tu nous décris ressemble à mon histoire ‘’durite éclatée sur autoroute juste devant une aire de repos ’’, depuis et apres avoir fait mes vidanges refroidissement et moteur, mon moteur ne faiblit pas malgré cette mésaventure et ses 345000kms…donc roule ma poule.

Salut .

Ton mécano ne serait pas un chasseur de pigeons ? Comme le dit Kaya , récupère ton Pajéro au plus vite .