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Bonjour a tous je possède un pajero 3 de 2002 3.2 DID, aujourd'hui en roulant normalement le moteur s 'est arrêté et n' a plus voulu redémarré.
une forte odeur de cramé un peu comme l'embrayage ou un circuit cramé sous le capot et plus de témoin (diag moteur ).
le moteur est entrainé par le démarreur mais ne démarre plus .
j'ai fais le tour des fusibles ras.
Avec le test de Gallium je n'ai même plus de voyant moteur pour le test par contre le N de la boite auto ne clignote pas normalement et affiche un code défaut.
avant cela j'avais touché a la pompe a injection en démontant ,nettoyant et remontant mon actuateur avec je pense un mauvais réglage car une très grosse conso a la suite.
si quelqu'un a un idée du pourquoi du témoin moteur je suis preneur.
merci d’avance .
Bruno.

Salut,
As tu regardé du côté de l'alternateur ?
A+

bonjour
tu crois que ça peux m empêcher de redémarrer un alternateur en vrac ?
j ai plus de voyant de préchauffage aussi j'avais oublié dans mon 1 post.
j ai les 2 courroies acc intactes.

SAlut,
Etant donné que tu as senti le "cramé" et que tu ne vois pas dégâts apparents, cela peut venir de ça ou alors de la boite à fusibles compartiment moteur.
Quand cette odeur ce dégage, ce n'est pas bon signe. Il se peut même que ce soit un mauvais contact qui crée un échauffement. La plus part du temps, comme je t'ai dit avant, une oxydation sur un fusible (souvent de gros calibre) et le dégagement de chaleur est important.
A+

merci bcp pour ta reponse je vais vérifier tout ça .
comment fais tu pour savoir si les relais sont encore bon?

Salut,
Tu as le choix :
https://www.google.com/search?q=comment+tester+un+relais+de+voiture+avec+multimetre&rlz=1C1GTPM_frFR530FR530&sxsrf=ALeKk01PMO2Nm7agnMN0nMe1GVDxc4dEiQ:1590938519458&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=2ahUKEwjO7L7qs97pAhVGyxoKHQIHDbcQ_AUoAXoECA4QAw&biw=1680&bih=949
A+

salut j ai failli mettre le feux au 4x4 c'est mon actuateur qui a cramé , j ai changer un gros fusible ,mis le contact et la grosse fumé vers la pompe a injection , jai tous débranché et démontage en règle de l actuateur.
encore merci de m avoir aidé dans mon diagnostic de panne .
si tu connais quelqu'un qui aurais ça je suis preneur .
merci pour tout .

Salut,
Tu as eu chaud, mais tu as trouvé la panne
Le prix fait mal !
https://www.ebay.fr/itm/New-Original-Electronic-Governor-Actuator-Mitsubishi-Pajero-3-2-DiD-Fuel-Pump-/321943988907
De spécialistes vont sûrement te répondre
A+