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Bonjour à tous,

J'ai un problème de démarrage avec mon Mitsubishi Pajero long de 2001:
3.2DID boite auto
158351 KM

Symptômes:
A chaud comme a froid je dois insister sur le démarreur qui manque cruellement de puissance Electrique.
Le pajero arrive a démarrer au bout de 4 bonnes secondes...
Lorsque j'essaie de démarrer il y a un manque d'énergie électrique comme si la batterie était a plat...à tel point que la lumière du plafond peine à s'allumer.
Une fois démarré pas de soucis.
Par contre je soupçonne le câble de masse qui a l'air""NEUF"et fin.
Déjà contrôlé:
Batterie : récente mais quand même rechargé via chargeur de batterie.
alternateur : qui a été changé il y a peu, je pense qu'il fait bien son boulot, contrôle au voltmètre a 2000 tour/min : 14.30

Le démarreur est'il HS ?

Je vous remercie par avance de toutes vos réponse et vous souhaite une bonne soirée.

PS: est'il possible de mettre des petites vidéo pour vous montrer plus simplement la panne ?

Cédric

Salut,
Il est évident que si le câble de masse est plus fin qu'à l'origine, le courant nécessaire ne peu pas passé. Ensuite, il faudrait s'assurer que le serrage des câbles de masse soit bon puisqu'il a été changé.
IL est possible de tester un démarreur en direct. il y a pas mal de vidéo sur le net qui en parlent.
https://www.google.com/search?q=tester+un+d%C3%A9marreur&rlz=1C1GTPM_frFR530FR530&oq=tester+un+d%C3%A9marrer&aqs=chrome.1.69i57j0l5.10195j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
A+

Salut
Tu ne peux pas poster directement de vidéo sur le forum mais par contre sur youtube par exemple et mettre le lien ici. En affichage direct ou redirection vers le site hébergeur.

Tu dois avoir contrôler ta batterie. Quelles sont les valeurs mesurées? Moteur éteint et moteur démarré.

Possible que ce soit le démarreur en effet.

Merci de votre retour,

Concernant le câble de masse c'est uniquement moi qui pense qu'il a été changé je n'en suis absolument pas sur...
En tout cas je viens de le mesurer et il fait 10 ou 11 mm de largeur. il est également correctement serré sur la batterie.

Valeurs mesurées :

a l’arrêt sans la clef dans le Neiman: 12.99 à 12.60
moteur démarré : 14.10

Voici une petite vidéo faite a l'instant (désolé pour la qualité )

https://youtu.be/WDbI5j5UKzQ

Salut,
La section du câble à l'air correcte, par contre le démarrage semble vraiment faiblard.
Du but en blanc, je dirais batterie qui commence à faiblir ou démarreur fatigué.
Comme dit plus haut, essayes avec une batterie bien chargée.
A+

Salut .

Pour savoir si ça vient de la tresse de masse , mets un gros câble de démarrage en direct du moins de la batterie à un boulon du démarreur ou sur le bloc moteur . Si ça démarre mieux ( avec une batterie en état ) , ça vient de là .

Salut

J"avais un probleme similaire sur le mien j'ai tire une tresse de masse du moins de la batterie au vis du wastegate du turbo et demarrage au quart de tours

Salut,

Je vais essayer de brancher un câble direct sur la batterie en le reliant au démarreur pour voir ...

Merci

Pour rappel ma batterie est récente et chargée à bloc.

Je vous tiens au jus

Salut,

J'ai commandé un câble de démarrage en 35mm mais malheureusement je ne l'ai toujours pas reçu ...

Voici 2 photos de mon câble de masse que je trouve fin pas vous ?

Mon Pajéro peine toujours autant a démarrer.

Lundi je ferai le test de démarrer en direct de la masse de la batterie jusqu'au démarreur.








a+

je ne vais pas t'aider beaucoup, mais j'ai le même câble de masse! ton problème doit venir d'ailleurs...

Salut,

Oui je pense bien que c'est le démarreur qui fatigue et si si tu me rassures quand même un peu merci.

Salut
+1 le câble de masse à l'air d'être de la bonne section.
Faudrait chercher du niveau du démarreur peut être...

Salut .

ça semble être la bonne section , mais où est il vissé sur le châssis ou sur le moteur ? S'il est vissé sur le châssis ( comme sur le mien ) tu dois aussi avoir une tresse de masse entre le châssis et le moteur . Comme dit du moins batterie direct sur le moteur avec un gros câble de démarrage , tu y verras déjà plus clair .

Bonsoir,.

Alors pour la batterie :

Marque Drivers Super
12v
90Ah
680A (en)

Dalton 57 a écrit:Salut .

ça semble être la bonne section , mais où est il vissé sur le châssis ou sur le moteur ? S'il est vissé sur le châssis ( comme sur le mien ) tu dois aussi avoir une tresse de masse entre le châssis et le moteur . Comme dit du moins batterie direct sur le moteur avec un gros câble de démarrage , tu y verras déjà plus clair .

Aucune idée je regarde ça demain.

Salut,

Alors, pour la masse elle est vissée pas très loin de la batterie sur le châssis,après elle se faufile dans une gaine et je la perds de vue !

Je viens enfin de recevoir mon câble en 35 mm...commandé Mercredi 24 Octobre...

J'ai essayé de voir un peu comment relié le câble de la masse de la batterie au démarreur mais je peine à voir le démarreur ...et je me demande comment y accéder !!!

Y a-t-il un tuto sur le forum pour un changement de démarreur par exemple, pour voir un peu comment y accéder ?

Je ne suis pas trop doué en mécanique mais je n'ai pas peur de "mettre les mains dans le cambouis".

Merci

Salut
Quand j'avais des problèmes de batterie sur mon jojo je le démarrait avec la batterie de ma 106 44 AH si mes souvenir sont bon est il demarais impeccable .
Si c le démarreur d'origine qui est dessus il y a normalement la possibilité d'acheter simplement les pièces pour le réparé.Tout se trouve au détail. Quand il a lâché sur le mien je voulais acheté les pièces defectueuse mais je me suis rendu compte que c'était pas celui d'origine est en plus pas le bon donc déçus du coup j'ai pris en échange standard .
A +

Alors, je viens de tester de brancher un câble de la masse de la batterie relié directement au démarreur et résultat : c'est pareil !

Salut
Quand j'avais des problèmes de batterie sur mon jojo je le démarrait avec la batterie de ma 106 44 AH si mes souvenir sont bon est il demarais impeccable .
Si c le démarreur d'origine qui est dessus il y a normalement la possibilité d'acheter simplement les pièces pour le réparé.Tout se trouve au détail. Quand il a lâché sur le mien je voulais acheté les pièces defectueuse mais je me suis rendu compte que c'était pas celui d'origine est en plus pas le bon donc déçus du coup j'ai pris en échange standard .
A +[/quote]


Aucune idée si le démarreur est d'origine !

[quote="roro 55"]

Qu'en pensez vous ?

Salut
Aucune idée car je n'ai pas pu voir celui d'origine comme il avait était changé par contre il est écrit dessus le tien FR 03/17 . Sait tu se que sa indique ? J'aurai tendance a pensé que se serais la date quand il a était installé est la première chose qui ma choqué c sa propreté est le manque de corrosion . normalement avec le temps l'alu devient terne mais certainement pas brillant comme sa , les vis pareille elle sont trop propre est pas de trace de rouille .La bobine pareille elle est beaucoup trop propre pour être d'origine .
Il est neuf ton démarreur c quasiment sur .
Quand tu veut inclure un texte comme tu as fait pour moi il te suffit simplement de cliqué sur "citer " tout en haut a droite de mon texte après avoir placé le curseur a l'endroit désiré comme ca sa t'évite de tout recopier .
C + pratique ( je fait le malin mais je vient seulement de le découvrir il y a quelque semaine au bout de 4 ans ) Ou si tu veux ne cité qu'une partie d'un texte tu sélectionne se que tu veux est tu clic sur "cité " ( je vient juste de le découvrir )
Voila se que sa donne .

CédricPaj66 a écrit:Qu'en pensez vous ?

A+