Je n'ai fait aucune reprog pour l'EGR , j'ai acheté un kit en AUS , sur Ebay .
Avec 2 plaques , une durite , et une résistance pour le débitmètre .
J'avais mis une tof de la notice dans un autre post ,
viewtopic.php?f=66&t=20027&start=120
Aucun voyant allumé , ta vanne restera fermée en permanence car la résistance leurre la T° extérieure pour qu'elle reste fermée .
Depuis en plus de çà , il y a eu nettoyage de l'admission qui était super encrassé , réglage culbu , et installation récupérateur d'huile .
Aucune panne lié à l'EGR depuis installation , c'est passé au CT cette année nickel chrome avec une valeur anti-pollution plus que parfaite