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bonsoir à tous, je viens vous voir car sur mon Did de décembre 2003, j'ai une fuite d'huile qui provient du côté gauche (coté batterie) qui fuit énormément, et malgré un bon coup de nettoyage, je ne trouve pas car cela en projette partout. il me semble qu'elle provient de l'avant du moteur, sur le côté gauche. J'ai lu que le capteur de pression d'huile pouvait en être la cause mais il me semble situer sur le côté droit du bloc, non?
merci pour l'aide

Salut .

Yes , capteur de pression d'huile côté passager , derrière le collecteur d'échappement .

pompe à vide

Bonsoir à tous, suite de cette fuite d'huile:
il s'agit d'un carter de protection qui est fissuré à cause de la chaine de distribution, je m'explique:
-la chaine de distribution a été faites il y a quelques mois, celle-ci possèdent des ''cales'' collés afin de la tendre.
-une des cales s'est décoller, provoquant un fort debattement de la chaine, qui est venue taperr à répétitions sur le carter et l'a cassé

Pou remplacer celui-ci, il faut visiblement déculasser et tomber la chaine de distribution (qui sera refaites). Ma question c'est de savoir le matériel spécifique pour faire ceci

le 4x4 faisait un bruit métallique parmoment, surtout au démarrage, si ça peut en guider certains

Salut à tous
Quelques nouvelles du mien, le carter est en train d'être remplacé, j'en ai profiter de faire éprouver la culasse (vu qu'il faut déculasser pour le carter), remplacer les bougies de préchauffage (4 étaient claquées) la vidange de tous les fluides avec les filtres, la pompe à eau ainsi que joint de culasse neuf et chaîne de distribution neuve. Je vais repartir sur une très bonne base côté moteur, je pense être tranquille un bon moment :)
Il ne me restera à regarder à mes heures perdues ce toit ouvrant, ce siège à refaire, le voyant griller et la poignée absente et il retrouvera sa jeunesse d'antan :)

Suite des nouvelles, aujourd'hui la culasse à été monter, la chaîne de distribution est en place, il reste à remonter le couvre culasse, le carter de distribution, le carter inférieur, le pont et quelques joints et il revient entre mes mains d'ici deux semaines si tout va bien il est revenu et je pourrais vous le présenter

Salut,
Il va être tout neuf ton jojo
A+ pour les photos

Oui quasiment c'était le but à terme de lui refaire une jeunesse mais du coup ça m'arrange bien, ça me permettra d'investir ailleurs ( rock sliders, rampe à led, snorkel, galerie de toit...) Et dans la suite pour le retaper :) (siège conducteur, toit ouvrant, une poignée, un voyant griller, un défaut d'esp et le chargeur cd qui fait des siennes)

Ça y est, je l'ai enfin récupérer depuis le temps (6mois, presque 7) bilan :
Dépose et reposé culasse
Remplacement des vis de culasse
Remplacement chaîne de distribution + tendeurs
Remplacement carter de distribution

En plus j'ai fait faire
Remplacement du filtre à gasoil et sonde d'eau
Purge et nettoyage du circuit de refroidissement
Réglage du jeu des culbuteurs
Refondation de la plaque sous moteur
Remplacement de tous les joints moteur
Remplacement de deux pignons qui étaient marqués
Joint du turbo, injecteur, egr....
Total de la facture 4321,32 €
Bougie de préchauffage
Courroie accessoire et clim
Pompe à eau
Calorstat
Vidange ponts et moteur

Et il me reste à faire les 4 amortisseurs, le capteur d'huile moteur, lelectovanne d'avance sur la pompe, et le voyant espérant qui s'allume de manière random :)
Je ferais une présentation plus tard et des photos :)

il va être vraiment tout neuf !
Après tous çà, as tu pensé à regarder si ton réservoir n'est pas corrodé ou alors dépôt de limaille au filtre à gasoil ?
A+

J'ai demandé lors du changement de filtre à gasoil et pas de limaille justement, donc je suis rassuré :)
De toute façon je vais emmener Désirée au garage pour lelectovanne, ne connaissant pas trop les PI, je préfère l'envoyer à un diseliste professionnel pour qu'il la regarde et je lui demanderais à ce moment là si elle est ok ou non :)

Salut,
Tu ne penses pas à mettre un filtre plus fin comme certains le font ?
A+

C'est à dire ??? Mettre un préfiltre ???Je t'avoue que je ne savais pas qu'il existait des filtres plus fin si tel est le cas, mais du coup il fait le changer plus souvent ???

Salut,
Regardes là :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=8&t=22438
A+

Merci je regarderais lors de la prochaine vidange pour faire la modification :)