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Bonjour
Je cherche des avis pour un achat rapide pour pajero long pour chasse et loisir mais j'hésite entre la version 170cv ou 200cv?
Le but est garde ce véhicule de nombreuse années- utilisation uniquement le week-end le budget est entre 15000/20000€
Si vous pouviez me dire à quoi il faut faire attention lors de l'achat car je suis novice et cela sera mon 1 4x4
Vous remerciant par avance de vos conseils et avis

Bonjour et bienvenue.
Pas de grosse différence entre le 170cv et 200 cv à part cette progr. Moteur. Tout est identique au niveau mécanique sauf la conso qui baisse un peu.

Il faut faire attention a ce que les galets, patin et tendeur de chaine ont été changés. C est la grosse réparation pour les pajero 4. Le mien a fait l objet d un rappel par mitsubishi car c était une première main identifiable. J ai pu contrôler que cela était fait.
Pour le reste c est comme une voiture classique mais avec plusieurs vidanges moteur boite pont à vérifier aussi.
A ta dispo pour d autres infos

le Pajero 3 et 4 sont presque identique, principaux changements sont esthétique et confort un peu plus suivant version sur le 200cv
le moteur du 3 est largement en tête pompe d'injection, suppression de la vanne EGR possible... suppression du Catalyseur possible, il y a une pléthore de garde fou débitmètre, mode dégradé sur le pajero 200cv, le top serait le moteur 165cv avec le look du 200cv
On peut facilement dire que le 165cv est largement plus fiable et moins onéreux à entretenir...

Je pense que didier45 faisait référence au 2 versions du pajero 4 avec 170 ou 200cv. Néanmoins j apprends les différences avec le pajero3. Je préfère le look du 4 aussi.

Le pajero 4 en 170cv est injection COMMON RAIL le pajero 3 en 170cv est une pompe rotative d'injection directe. Pour moi c'est une différence significative pour les deux. Rien que le filtre anti particule...
Il me semble les pajero 3 avant 2002 etait 170cv suivant les normes des pays...
A voir avec l'administrateur du forum...

Et quelle différence entre la pompe injection et le common rail ?
J ai l impression que ca va bien sur le paj 4.

merci a tous pour vos réponses un 170 suffira parfaitement alors

lou59 a écrit:Et quelle différence entre la pompe injection et le common rail ?
J ai l impression que ca va bien sur le paj 4.

Bonjour,

C'est une simple question de pression et de technologie moins éprouvée et fiabilisée, la pompe rotative à fait ses preuves sur des années sur une multitude de mécaniques Diesel...

Merci pour ta réponse ; je sais que le pajero 3 est un modèle de longévité mais la base moteur est bien là pour le 3 et aussi le 4. C est le principal.
Côté esthétique je trouve le 4 beaucoup mieux c est la différence même s'il faut subir la vanne egr et une conso élevée

Bonjour,

L architecture du 3 et du 4 est sensiblement équivalente. Normes antipollutions est la plus protégée sur le 4. Forcément, le côté esthétique et le confort avance significativement. Habitacle un peu plus fragile...

Le siège suspendu côté conducteur est une option spectaculaire sur le pajero 3. Je crois abandonné sur le pajero 4. A confirmé par le BOSS du forum...