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Bonjour à tous,

Je dois changer mes trois courroies accessoire car je constate un légé glissement d'une des courroies alternateur + une trace sur la courroies compresseur climatiseurs qui me plait moyennement.
J'ai cependant un petit soucis au moment de commander les pieces, en effet sure mon véhicule les courroies alternateur sont des 10mm x 963mm et quand je vais sure les sites marchands les courroies propose pour mon véhicule sont des 10x950mm. j'aimerais savoir qu'elle est la dimensions des courroies de base sur ce véhciule.

Précision mon véhicule est un pajero 5p 3.2 DID de 2007, avec boite manuelle.

Bien bonne journée à tous et merci par avnce de vos réponses.

Clément

Salut ClementPaj

Justement je viens de peter celle de l'alternateur n'ayant rien demonter encore j'en ai vu que 2 les seules porte la reference 6266MC marque gates et l'autres references est 6467MC marque gates
1 correspond a une longueur de 10x960 et l'autre longueur de 13x925

Salut clementpaj

Honnêtement je ne me suis jamais posé la question,je vais sur un site marchand et je commande la
pièce en fonction du véhicule.Je n'ai jamais eu de soucis même avec des modèles d'auto exotique.

Fred

Bonjour à tous,

Merci à vous deux pour vos réponses. Je pense que je vais procédé de la manière suivante faire confiance au site marchad et prendre une courroie de marques qui se rapproche le plus en dimensions que celle en 10x963 dejà presentment sur mon véhicule.
Est-ce que vous voyez une raison au fait qu'une seul des deux courroies ce soit distendu au niveau de l'alternateur.
Première fois que je change les courroies sur ce véhicule. Est-ce qu'il y a des mesures particulières à prendre? Je ne vois rien sur le RTA en tous cas.

Bonne journée à vous.

Je déterre si ça peu servir à quelqu'un qui cherche les références de ces courroies, j'ai monté des courroies hier de marque DAYCO sur mon DId 3.2l BVA long de 2003:
1X 13A0900C
2X 10A0960C
Donc une 13X900 et deux 10X960, ce sont des courroies ventilées, crantées, dentées, les dents ne servent pas à transmettre un efforts mais à assouplir, ventiler la courroie, les miennes avaient bien perdues au moins 1mm en largeur et je les avaient retendu l'hiver dernier car elle couinaient, j'avais été obligé de beaucoup les tendres pour éviter le patinage (ne roulant pas beaucoup c'était provisoire), ainsi que de mettre de l’adhérent courroies, de plus c'était des courroies lisses, pas très adaptées au poulies de petit diamètres comme celle de l'alternateur, bref il était temps...
Courroies trapezoidales lisses plus adaptées a la motoculture par exemple:
https://www.123courroies.com/31-courroie-lisse
Courroies trapezoidales crantées:
https://www.123courroies.com/34-courroie-crantee
Voila, c'était pour info.