J'ai un doute pour le réglage des culbuteurs : Les tutos et les feeds-backs ne parlent pas de démonter les bougies de préchauffage pour faciliter la rotation du vilebrequin, cependant le manuel Mitsu pour un 4M41 dit de le faire.
Est que les compressions ne sont pas trop fortes pour tourner la poulie de vilebrequin si les bougies sont en place ? Est ce un plus d'enlever les bougies ou une source de galère potentielle ?