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Bonjour
Depuis aujourd'hui (l'année commence bien) j'ai une perte de puissance en cote et les ce mais à saccadé des que le moteur est chaud à environ 2500 tour
J'ai supprimé la vanne egr pour voir mais sa n'a rien changé
Si quelqu'un a une idée
Merci

Salut à toi Nixott et malgré ce petit pb, je te souhaite une bonne année,
concernant la perte de puissance, je commencerai par le moins onéreux en changeant le filtre à GO.
Point important et débattu, la qualité du carburant est importante, notamment lorsque le véhicule n'est pas équipé d'un pré-filtre type RACOR.
Où as tu réalisé ton dernier plein de GO ? Si fond de cuve, tu peux aussi vidanger le réservoir et ensuite réaliser un nettoyage avec une dose produit adapté.
Personnellment j'utilise du Mécarun (voir sur site internet : http://www.mecarun.fr) depuis une dizaines d'années et sur tous mes véhicules ( 1 dose d'Eco 10.000 dans 30L de GO et 2F/an + le C99 au quotidien) mais il existe d'autres produits.
Maintenant je me permet d'insister sur la qualité du carburant (voir la rubrique du forum " qualité du GO et 3.2L ").
Concernant le préfiltre GO, j'ai installé ce model qui va très bien (ci-dessous) : 96€ livré il provient de chez Djebel-Line.
Informes nous de l'évolution.

Salut
Je fait mes plein chez total j'ai bien pensé à un fond de cuve
Mais ce que je trouve bizarre s'est qu'il marche bien jusqu'à 2700 tour et après il déconne
À titre info au point mort il monte dans les tours

Petite question je viens de défaire mon filtre à go mais je l'ai desseré à la main c'est normal ?

Bonsoir
Après avoir resserré le filtre et un essai sa va tout de suite mieux
Pour la peine je lui en ai acheté un neuf
Merci de ton aide

Salut à toi Nixott,
ton pb devait venir alors de ce mauvais serrage, qui a du créer une légère prise d'air dans le circuit de GO.
As tu vérifié l'état de ton filtre (impuretés). Personnellement, j'utilise que des filtres d'origine achetés en concession (84€ les 2 filtres : huile + GO + joint de vidange). Je les trouves chères, mais si c'est le prix de la tranquillité, cela restera moins chère qu'une pompe à injection.
Si ton pb recommence, peut-être vidanger ton réservoir de carburant lorsque le voyant mini s'allume afin d'être sure de ce coté là.
A bientôt.