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Bonjour a tous ;

Je viens vers pour peut être régler un problème sur mon pajero did 3,2 de Fevrier 2005 ( 170000 km )

J' ai fait la vidange moteur et changement de filtre il y a une quinzaine de jours avec huile de synthèse activa 9000 5 W 40 , j' ai fait environs 500 kms sans problème , et depuis ce matin le voyant de pression d huile s' allume au ralenti et s' éteint des que j ' accélère ;

Q ' en pensez vous est ce grave ?

cordialement lolo

Salut .

Est ce que la synthèse 5 w 40 est conforme aux préconisation du livret d'entretien ?

Bonsoir dalton57 ,

je ne sait pas trop ! peut êtyre que la 10w40 ou 15w 40 serait mieux ?

le problème c' est surtout de savoir si ça peut venir de la viscosité de l ' huile le fait que le voyant s 'allume au ralenti ou si il y a un problème plus grave

lolo

Normalement c est 15w40 ou 20w40 , fais une nouvelle vidange avec de la 15w40 et tu sera fixé.

Mais surveille bien car ce n est pas normal que tu n ai pas assez de pression avec de le 5w40, a
mon avis ta pompe a huile est faiblarde, l idéal serait de prendre la pression, avec un mano.

D ou vient ton filtre a huile ?? Quelle marque ??

cyril 41

Je viens de refaire la vidange avec de la ELF evolution 500 minérale 15 w 40 , le filtre a huile est un purflux

cdlt lolo

AIE AIE AIE !!!!!!!

Le problème est le même , le voyant s' allume au ralenti avec la 15w40 , est ce que la pompe a huile est morte ou est ce plus grave ?

lolo

Comme dis plus haut il faut contrôler la pression d huile, pour savoir si le problème vient de la pompe a huile ou de la sonde de pression d huile qui peut indiquer
une valeur erronée et faire s allumer le voyant.

Je ne connais pas bien le DID ! Car je ne l ai pas depuis longtemps mais certaine pompes sont vissées sur la tuyauterie qui envoie l huile
dans les conduits de graissage, et parfois le joint torique qui fait l étanchéité entre les deux est naze, ce qui réduit la pression!!!
(je sais pas si je me fait bien comprendre???)

Cela m est arrivé sur une A310 !!

Salut lolo338,

As tu conservé ton ancien filtre ?,remet le dessus,j'ai toujours monté du mann wp 1045.
Si ça ne vas toujours pas remplacement de la sonde,après les travaux coutent plus cher.


Fred

Salut,

je mets de l'activa 5W40 et aucun soucis, filtre Mann. C'est ta sonde de pression d'huile qu'il faut changer

A++

Avant de changer la 5 w 40 par de la 15 w 40 , j' avait remis l' anciens filtre mais ça n' avait rien changer , donc j' ai remis le filtre neuf

Ou est il possible d ' acheter cette sonde ? , je vais essayer de trouver un mécano qui me me mesurer la pression de la pompe a huile ,

Est il possible de rouler un peu sans risque pour le moteur ?

lolo

Tu peux toujours changer ta sonde de pression d huile, ca doit pas couter tres cher, meme chez Mitsu, mais moi perso
je contrôlerais que la pression est bonne quand meme...

http://lemecano.fr/2013-04-06/tutoriel- ... ero-3-did/

lolo338,

J'avais pris la mienne sur oscaro

fred

Merci pour vos conseils

J' ai commander la sonde de pression d' huile , si ça ne change rien je fait contrôler la pression d' huile

lolo

Salut .

Déjà eu sur d'autres véhicules , le fait de passer à la 100% synthèse , ça a décollé les crasses un peu partout dans le moteur et la crasse a bloqué la soupape de décharge de la pompe à huile . sais pas s'il y en a une sur ton Pajéro , mais en général ça se trouve au niveau de la crépine de la pompe à huile . Nettoyer la crépine ne serait pas superflu non plus .

Bonjour ,

J ' ai roulé ce week end environs 300 km et le voyant ne s' allume plus , j ' attend la sonde de pression d'huile

Je pense que tu a raison Dalton57 , la 5w40 synthèse a du décrasser le moteur , mon pajéro préfère peut être la 15w40 minérale ;

donc il vaut peut être mieux pour l' instant que je ne touche a rien ? qu' en pensez vous ?

lolo