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Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon pajero 3.2 DID 2007 long 127000 Km

Après l'avoir déposé au garage ils ont décelé que la poulie damper était dessertie et qu'elle avait percé le carter de distrib.
Avez vous déjà entendu ce problème?

Je suis en attente de démontage donc pas beaucoup plus d'éléments à vous fournir!
Merci à tous

Salut Ylchretien
Déjà vu sur des Pajero II, mais avec pas mal de kilomètres, mais encore jamais sur un Pajero IV.

Tient nous au courant des suite que Mitsubishi va prendre.

salut,

J'ai eu la même chose sur mon Pajero 4 de 2007 avec environ 125000 kms.
Je l'ai diagnostiqué suffisament tôt pour éviter tes dégats ! (patinage des courroies + bruit de ferraille) la poulie damper qui gling.gling contre le carter moteur.

Réparation chez Mitsu Lyon

Rebonjour,

Pour finir ma petite histoire et complèter ce sujet, en ce qui me concerne:
190 euros de poulie / 16 euros de boulon central + rondelles / 50 euros pour les deux courroies / 185 euros de MO (2,50 H)
Total 518 euros ( réalisé en été 2012 )

Possible de le faire soi-même ( seule grosse "très grosse" difficulté de dévisser l'ecrou central : il faut se confectionner un outil pour bloquer la rotation moteur et beaucoup de force pour débloquer cette salo.... de non de d... de Put.... d'ecrou central !!!)

Bye @ vous

J'ai déja eu le cas sur un 2007 aussi. La poulie avait avancer, ce qui a partiellement détruit l'hélice du ventilateur. Un défaut des pajero 4? Car sur la troisième génération jamais eu ce souci.