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Hello,

Un moment que j’étais pas passé sur le forum et la je découvre une collection de PI avec des problèmes sur le DID, gloupssss ... cause au gasoil actuel, bonne question ???

Donc le p'tit conseil en question, il vient pas de moi mais du bureau d’étude Bosch en Allemagne (ne cherchez pas sur le net, Bosch ne l'a jamais conseillé officiellement, l'info me vient de mon père qui bossait avec eux comme sous traitant sur des pièces de PI)

Laissez tombé tous les additifs vendu à prix d'or et mettez de l'huile 2 temps dans votre gasoil pour lubrifier la PI, les injecteurs et en même temps sa nettoiera votre circuit d'injection.
Pas la peine de prendre de l'huile de fou, n'importe quel huile style groschan ou carouff fera très bien l'affaire
Ha oui, la quantité, 0.3 - 0.5 % pas plus (en gros je mes 20 cl par plein) a mettre dans le réservoir avant le gasoil ... au moment de faire le plein hein

En espèrent que ça sauve quelques PI

tu est sure de ca?

popech a écrit:tu est sure de ca?

Ben mon DID a 245000 km ... tourne a l'huile 2T depuis bien 60000 km et il tourne comme un horloge.

C'est un tuyau des gars de chez Bosch qui font la conception des pompes, perso j'applique, maintenant chacun fais comme il le sent ...

a tout les pleins? moi j'ai deja changer une PI alor pour ca je te demande

popech a écrit:a tout les pleins? moi j'ai deja changer une PI alor pour ca je te demande

bah presque, sauf quand j'suis a la bourre ou autre ...

n'importe quelle huile 2 temps? synthèse ou minérale?

roomone40 a écrit:n'importe quelle huile 2 temps? synthèse ou minérale?

Yep n'importe quel huile 2t, le but c'est d'apporter un complément de lubrification au gasoil pour lubrifier la pompe et les injecteurs, l'huile 2T est faite pour lubrifier puis brûler contrairement à la 4T qui n'est pas faite pour brûler.

Perso j'tourne avec de l'huile a.u.c.h.a.n a moins de 10€ les 2L donc de quoi faire presque de 10 pleins.

ça doit fumer bleu ?

quand meme pas

Nystao a écrit:Hello,

Un moment que j’étais pas passé sur le forum et la je découvre une collection de PI avec des problèmes sur le DID, gloupssss ... cause au gasoil actuel, bonne question ???

Donc le p'tit conseil en question, il vient pas de moi mais du bureau d’étude Bosch en Allemagne (ne cherchez pas sur le net, Bosch ne l'a jamais conseillé officiellement, l'info me vient de mon père qui bossait avec eux comme sous traitant sur des pièces de PI)

Laissez tombé tous les additifs vendu à prix d'or et mettez de l'huile 2 temps dans votre gasoil pour lubrifier la PI, les injecteurs et en même temps sa nettoiera votre circuit d'injection.
Pas la peine de prendre de l'huile de fou, n'importe quel huile style groschan ou carouff fera très bien l'affaire
Ha oui, la quantité, 0.3 - 0.5 % pas plus (en gros je mes 20 cl par plein) a mettre dans le réservoir avant le gasoil ... au moment de faire le plein hein

En espèrent que ça sauve quelques PI

Salut ..., et bien merci pour ton petit conseil, que je vais suivre à présent, je viens de me prendre un did de 2002 aujourd'hui

Merci pour le tuyau

je confirme cette ptit astuce .......deja souvent entendu parler et que des retour tres bon
je vais le faire dans mon gros , la je lui est mis une dose de Mécacyl , excellent produit aussi , mais tres cher .............
merci a toi de l avoir mis en ligne

je rajouterais juste une ptit precision , huile de melange 2 T pas de l huile de boite 2 T

En fait pourquoi la pompe n'accepterais pas de l'huile de mélange 2T elle accepte la lesieur
Ils en parlent la aussi http://isatis.mecanique.free.fr/additifs/p1.html

Nystao,

Je prends note

Bonjour, ça fonctionne aussi pour les pompe injection des pajero 2 ?

ca fonctionne tres bien pour toutes les pompes a injections .......
mon troll est a son deuxieme plein , et que tu bonheur , pas encore trop de ressentis sur la conso , mais le moteur tourne beucoup plus feutré , ca cogne beaucoup moins , j ai trouvé chez "" acerbis "" frabriquant accessoire moto cross et enduro un petit doseur de 200 ml , je prepare la dose avant le plein et je met l huile avant de mettre le gasoil , perso , je met de la 100% synthese pour qu elle se melange mieu au gasoil ..........

bonjour à tous
L’Esters Méthyliques d’Acides Gras (EMAG), c’est à dire du Bio-diesel (huile végétale) a hauteur de 7%, que contient le gasoil n'est il pas suffisant pour lubrifier la p.i. ?

Ha oui, la quantité, 0.3 - 0.5 % pas plus (en gros je mes 20 cl par plein) a mettre dans le réservoir avant le gasoil ... au moment de faire le plein hein

20cl C'est a peu prés 0,3% pour 75L On ne fait jamais le plein sauf en cas de panne séche Quand je refais le plein en général c'est à peu prés 75l Peut on par exemple mettre la même quantité en cas d'ajout de carburant ex Je refais le plein avant de faire 700 bornes et je rajoute que 50Litres

Bin pour commencer, faut mettre la dose pour le réservoir complet, pis ensuite, si on connait sa conso et si on refait le plein complet à chaque fois( et c'est mieux de la connaitre, sa conso ) , faut alors mettre la dose à hauteur de 0,3 % pour la quantité de gasoil qui sera rajoutée.
juste un peu de calcul à chaque fois
Soit 3 cl en gros, par tranche de 10 litres de gasoil rajoutés.


Pour info ..... j'en ai causé au padre ( ancien chef d'équipe atelier Mitsu, pour ceux qui ne le connaitraient pas ).
M'a dit texto : M'étonne pas ..... je l'ai souvent conseillé.

Et il m'avait rien dit, le bougre

aucun pb avec le catalyseur ??
La je tourne au mecacyl et je vais bientôt tester cette astuce ..