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Bonjour,
je suis tout nouveau tout neuf parmi vous, et j'ai besoin de vos avis éclairés sur le problème suivant.

Je possède un Pajero de 2000, 3.2l DID. J'ai fait changé la pompe à injection mais après une utilisation de courte durée 1500 à 2000 km, la pompe est de nouveau tombée en panne. Retour garage, démontage et envoi au fournisseur qui a retourné la pièce son fabricant. D'après ce fabricant, il aurait trouvé de la limaille dans la pompe et de ce fait pas de prise en garantie. D'après cette entreprise, le problème proviendrait d'un produit qui enrobe l'intérieur du réservoir.
Seulement mon garagiste n'a jamais entendu parlé de ce problème. Pour la limaille provient du corps de pompe lui même et non du réservoir.
Qui croire?
Avez-vous déjà entendu parlé de ce problème ou d'un problème similaire?
Merci de vos réponses.
cordialement

Le problème vient CERTAINEMENT de la 1ere P.I.
Quand elle est tombée en vrac, c'est elle, qui a généré cette limaille..
Lors du montage de la 2e, il aurait fallu que ton garagiste nettoie TOUT ce circuit de carburant, du réservoir aux injecteurs..
Si il ne l'a pas fait, c'est de sa faute..

Je ne sais pas combien de temps est garantie une réparation.
Mais regarde sur la facture, si il y a marqué nettoyage circuit carburant ou quelque chose du genre..

OK,
Seulement au démontage il n'y avait pas de trace de limaille et lors de second démontage, aucune limaille n'a été trouvée dans les filtres de carburant.
Enfin je vais voir ça.
Cordialement