Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum, je m'adresse a vous car je viens de faire l'acquisition d'un pajero de 2001 176000km boite auto 3,2L did avec pneu BF goodrich AT.

Depuis que je possède le véhicule, j'ai fais 3 pleins.

- 1er plein, conduite en boite auto sur route et ville, conduite douce: 496km parcouru
- 2eme plein, conduite boite séquentiel sur route et ville, conduite douce': 501km parcouru
- 3ème plein, conduite boite auto sur autoroute uniquement, 130 km/h : 497 km parcouru

Cette consommation est elle normal? (cela me semble élevée)
Si pas normal, de quoi cela peu provenir?

Merci d'avance pour vos réponse. BAV

J'espere que c'est une court , car si c'est un long......

Whaou!!

Pour un long:

si on fait le calcul..488km de moyenne et en comptant que tu mets le plein a chaque fois soit 92 litres.

donc 92 litres/488 km x 100 =.............................18.85l/100km!!!!

Pour un court:

71 litres/ 488km x 100 = 14.5 litres/ 100 km....quand même!!

Avec le mien: Long, 2001, BVA, 210000 km je fait du 10.5 l / 11.5l soit +/- 850 km avec un plein de 92 litres..

Dans un 1er temps, vérifies et changes filtre a air, à G.O...un bon coup d' injection5 500ml dans le réservoir..

A+

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponse.
J'ai omis de préciser que c'est un court.
J'ai changer le filtre à air hier mais je constate aucune amélioration.

BAV

C est normal ta conso , pour un court bva !!! pas de souci et tu doits avoir des pneus route ou mixte , c est tres important , en Mud , je fais pas 400 bornes avec un plein , j ai pas non plus une conduite coulés ,!!!
Si tu as une conduite plus coulés , bon faut s adapter a la bva aussi !!! tu tomberas ta conso !!!
bye
Fred

Salut Gregoss84
Pour calculer une consommation, il faut deux choses la distance parcourue et le litrage.

Sinon ont fait des suppositions comme Laurent, ont peut aussi dire que tu a mis 50L de GO et dans ce cas pour 488Kms cela ne fait que 9,76L/100 et tout va bien.

Donne nous des chiffres exploitable et ont pourras répondre à ta question.

Je met en moyenne 72 euros pour faire le plein à 1,38 le litre ce qui fait 52litres de GO.
Donc c'est normal d'après ce que je comprend.
Mais le réservoir a une capacité d'un peu plus de 70 litres. Pourquoi alors quand je fais le plein je met que 52 litres alors que la jauge m'indique que je suis en réserve? (20 litres pour la réserve me semble élevée)

Quel conduite est préférable? Séquentiel ou auto? ( c'est ma première boîte auto)
En séquentiel je change mes rapport à env 2500 tours pour une conduite sobre, est ce correct?

Je voudrais aussi faire un peu de tout terrain, sur quel position dois je mette la boite? ( terrain très gras)
Puis je traverser un court d'eau si l'eau arrive à auteur du capot? On m'a dit qu'il me fallait installer un filtre à air sur le toit.

Merci beaucoup pour le temps que vous consacrer à me répondre.
C'est mon premier 4 x4 est je me pose bcp de question.
BAV

Salut Gregoss84
52L pour 496kms, cela fait une conso de 10,48L/100
52L pour 501Kms, cela fait une conso de 10,37L/100

Donc oui, c'est une conso normal pour un début de conduite, mais tu peut faire mieux, j'en suis sur.

Il faut savoir que la boite auto/séquentiel du Pajero III et IV est dite intelligente, car elle enregistre et apprend de ta façon de conduire, plus tu conduit souple, plus elle va passer les vitesses à bas régime, et donc utiliser plus le couple que la puissance du moteur.

Elle apprend aussi bien en mode auto, qu'en mode séquentiel.

Conduire souple avec la boite auto, cela veut dire accélérer doucement et peut pour utiliser le couple de 38,1 mkg a 2000tr/mn.

Pour ta conduite en mode séquentiel, passe tes rapports à 2000tr/mn, ta conso seras moindre.

En générale, ont utilise la boite auto 90% du temps, c'est cool et tranquille la boite auto, mais si l'on veut un peut taquiner les chronos, la boite séquentiel c'est mieux.

Pour l'utilisation en mode tout terrain, tu va utiliser la boite de transfert, regarde déjà la pour te donner un première cours.

Ensuite je te conseille, soit de passer par un terrain de TT pour te familiarisé avec la conduite en TT, soit de faire une sortie avec un club qui te donneras les premiers conseille.

Pour la version sous marin, il faut effectivement un peut adapté ton Pajero, le montage d'un schnorkel est obligatoire.

Sans modification et sans conséquence, tu peut passer un gué de 60cm de profondeur, c'est déjà pas mal.

Merci Manu pour cette réponse très complète.

Y a t'il des terrains ou un club dans ma région ou je pourrai apprendre la conduite en tout terrain?
Je suis sur la cote picarde, à coté de St Valery sur Somme.

Merci,
A bientôt.

Salut Gregoss84
Déjà, tu est pas loin du meilleur mécano pour faire tes entretiens AB4X4 Valines.

Je pense que tu doit pouvoir trouver des club sur Amiens ou ces alentours, fait une recherche sur Google.

Et tu peut déjà voir celui la http://baroud-evasion-picardie.new.fr/

Salut Manu

Merci pour cette précieuse info, je cherchais justement ou le faire entretenir. Après quelques recherche je pensais être obligé de me rendre à Amiens.

Encore une question, quand je veus me mettre sur position 4hl ça clignote tjr, ça ne veus pas passer en fixe. Pour le faire je reste à l'arrêt et au point mort.
C'est tu de quoi cela proveint? Mauvaise manip?

Merci

Salut Gregoss84
Pour que la boite de transfert s'enclenche, il faut rouler un petit peut tout simplement.

Ok, merci Manu pour le temps que tu m'a accordé.
À+