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j'ai un pajero de 2007 la serie invite
il a 60000km, entretenue chez mitsu
au demarrage "il claque" assez bruyament
je l'ai emmené chez mitsu qui a diagnostiqué un volant moteur au prix de 3000euros
je pensais que les problemes de volant moteur etait resolu sur les pajero apres 2003
qu'en pensez vous?
est il normal que ca casse a 60000km?
le prix est il normal?
y a t'il un moyen d'avoir un gerste commercial etant donné le kilometrage du vehicule?

merci de votre aide

Salut Aiacciu
Il me semblais aussi que le problème était régler depuis les versions 2004, la preuve en est qu'aucun cas n'a été signaler ici depuis cette mis à jour du Pajero, et je suis aussi surpris que toi.

Normale, NON, que ce soit à 60.000 ou 200.000kms, chère, malheureusement OUI.

Avoir un geste commercial de la part de Mitsubishi, c'est possible, il faut en discuter ferme avec ton concessionnaire.

N'hésite pas à nous tenir au courant, sauf si Mitsubishi te fait signer un document de confidentialité, dans ce cas donne moi des nouvelles par mail ou MP.

ok pas de problemes, mais j'avoue que j'ai ete surpris du verdict, car je pensais comme vous que c'etait réglé apres avoir lu beaucoups de posts a ce sujet!

je vous tiendrais au courant, des que j'ai des réponses

peut etre que c'est une erreur de diganostique vu que ca a ete fait a la vavite entre 2 rdv.

pensez vous eventuellement a autre chose? (je rappelle que lors du demarrage ca claque une fois, et que apres plus de problemes quand le vehicule est en route)

merci !!

Essais de regarder du coté des silenblocs moteur ou boite , t en a peu etre un qui ne joues plus sont role d amortissement et il claque
Maintenant vu ton année 2007 et ton kilometrage ca m etonnerais !!!
Mais sais t on jamais !!!
Bonne recherches

Salut Aiacciu
Pour un bon diagnostique, ils nous faut un maximum d'information:
Tu dit qu'il "claque" au démarrage, c'est à dire au moment ou tu démarre le moteur, ou bien au moment ou tu lâche l'embrayage sur le premier rapport

Et après, aucun bruit suspect ou comportement anormale du moteur ou de la boite

Quelle est ton type de conduite, plutôt cool, pépère ou du genre à bouffé du pneu

Plus les réponses serons précise et plus le diagnostique seras facile pour nous.

Je serais toi, je prendrais deja un second avis dans un autre garage Mitsu ...

Un diagnostique a la va vite c'est jamais tres porteur ... si ce n'est d'un prix excessif ... et si le diagnostique est mauvais tu auras pris 3000 Euros que tu auras toutes les peines du monde a te faire rembourser ...

Et pour le geste commercial, tu previens que tu informeras directement le Japon de la position Francaise ...

Je rejoins Manu , il faudrais que tu nous expliques mieu ton claquement
Je rejoins aussi Gilles , mefies toi des conscessionaire
Par contre je ne penses pas que tu puisses esperer si c est le cas un quelconque remboursement de leurs parts , si leurs diagnostic est erronés !!!
Par contre si le diag est bon , ils doivent imperativement te faire le geste commercial ( par contre la c est pas le consc qui feras quelque chose , te faudra te retourner directement vers mitsu france avec lettre recommandée avec accusé de reception )
, ou ont a vus un DID qui a 60 000 bornes avais un volant moteur qui casses , meme sur les series a probleme sur boite meca jusqu a 2003 , les volant cassés certe mais au alentour des 140 000 , mais jamais en dessous 100 000 en plus c est mitsu qui en a fais l entretien !!!!!
Et tu nous a pas precisés c est bien un boite meca ??????( je penses que oui ) car les bva quelque sois le millesime n ont jamais eu de souci de volant moteur !!!!

J'ai un copain qui a un 2001, il a tenu jusqu'a 200 000, le concessionnaire lui a dit que c'était une piéce d'usure, 3600 euros de devis.....

Sur un 2007 à 60 000 ce serait vraiment exeptionnel et anormal ....

Un autre diagnostic et si ça se confirme, une participation de Mitsu ....

merci de vos réponses !!

j'essaie de répondre a toutes vos questions pour que vous puisseiez m'aider au mieux.

oui c'est une boite mécanique, sur un pajero 3 portes de 2007. je précise qu'il n'a jamais tracté ...

ma maniere de rouler est assez pépère....

jamais de tout terrain

il claque 1 fois pendant a peu près une demie seconde au démarrage uniquement (quand on tourne le contact) et pas quand on passe les

rapports.

plus aucune anomalie apres le demarrage ni sur la boite ni sur l'embrayage

selon le mécano ce serait un frottement du volant moteur sur la cloche de boite (ou d'embrayage je ne sais plus), et ce serait tres risqué de continuer de rouler. du coup le vehicule est immobilisé chez eux.

j'ai contacté mitsu france qui m'a indiqué que c'etait au concessionnaire de faire la demande, et j'ai envoyé moi aussi de mon coté un courrier pour demander un geste commercial.

Un frottement du volant ou de l'embrayage sur la cloche!!!!??
Cherche un autre concessionnaire, ca doit etre des sacré incapable pour dire ca.


Mais il est fort probable que le bruit provienne du volant moteur.
Lors du démarage, le moteur secoue beaucoup, il est possible que la partie mobile du volant (la partie qui tien l'embrayage) aille en butée et tape contre la partie du volant qui est fixe au vilebrequin.

Mon 3.2 fait la même chose au démarage, et plus a chaud qu'a froid. Je vais changer le volant demain soir, pour un qui a été assemblé et équilibrés. Je tiendrais au courant si ce claquement a disparu.

Salut Aiacciu
Bien que ton Pajero est à la concession, il faudrait vérifier si c'est pas un silent bloc moteur ou de boite qui serais HS, car le coup du volant qui frotte uniquement lors du démarrage, j'y crois pas trop, surtout sur un 2007.

De toute façon, si tu n'a pas remarquer d’anomalie en dehors du moment du démarrage, je pense que tu peux te servir de ton Pajero.

Bonjour,

Mitshu france de me répondre, ils me font une remise de 50% sur la pièce (volant moteur) pour un devis qui passe donc de 3070€ a 2000€. Mais lundi je rappelle mitshu france pour obtenir mieux et je vais peut etre demander qu'il me fassent la distribution en même temps... Jen '

A lire Manu auquel je m'accorde ... ton probleme dans un premier temps c'est le diagnostic plus que son cout ...

Claquez meme 2.000 Euros sans un second avis et sans avoir la certitude que c'est le probleme ...

De fait un probleme de volant moteur juste au demarrage c'est assez bizarre ...

Quels sont les symptômes d'un problème au volant moteur ?

Salut Lukyfish
Si tu fait une recherche sur le forum tu trouveras plus d'un post qui en parle, mais de toute façon c'est uniquement pour les versions boite manuel, donc le tiens n'est pas concerné.

bonjour,
ayant le même problème au démarrage (claquement )j'aimerai savoir si le problème a été identifié et réglé.
d'avance merci...