Les symptomes que tu décris ressemblent effectivement à un problème de volant moteur. Si c'est le cas, tu as 2 possibilités :
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le remplacer, mais c'est cher...
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Le faire bloquer et avoir ainsi un volant moteur mono-masse.
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Avantage : ça revient moins cher, et il n'y a plus de risque que ça recommence. De plus, le volant est généarlement très allégé, ce qui te donne plus de pêche à haut régime.
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inconvénients : ça vibre plus et le moteur est moins souple à bas régime
Le mien marche avec un volant fixe et allégé depuis 60.000 Km, pas de problème pour l'instant...
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche