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j'ai supprime ma vanne egr selon la methode galium il y a quelque mois et je trouve que je consome autant voir plus j'ai fais plus de 12l aussi bien en grand que petit trajet
j'ai deja fais 2 vidange avec du megacyl dont une depuis qu'il n'y a plus egr un copain ma dis qu'il sentai autant le gasoil qu'un vehicule de 300 000km alors que j'en suis a 175 000 pensez vous que je devrais faire regler l'injections ?
je peut pas dire au niveau de la puissance je n'ai jamais eu de vehicule aussi puissant
merci d'avance pour vos reponse

Salut Mathieu
Normalement, une révision des injecteurs est à effectuer tout les 100.000Kms, donc oui.

merci manu quand j'ai neutraliser la vanne egr je n'ai pas nettoyer le collecteur qui se trouve sous la vanne faut le faire ou pas et si oui coment merci

Salut Mathieu
Oui, c'est à faire, démontage, grattage, nettoyage plus fin et remontage.

sa se demonte facilement tous sa? il y a des joints a changer en meme temps ? merci

Salut Mathieu
Ne démonte pas le collecteur, tu re-démonte la vanne EGR, et tu nettoie se que tu vois dans le collecteur, un coup d'aspirateur ne seras pas de trop pour éviter que cela ne rentre dans le moteur.

Aucun, sauf si un joint est HS.

ok manu maintenant je sais se qu'il me reste a faire demain

bon ben voila j'ai nettoyer tous se que j'ai pu reste a voir si sa y fera j'ai reussi a nettoyer a peu pres 5cm de chaque cote de la vanne avec un crochet maison faut voir se qu'il y avais comme salopri dedans

Bonjour,

je n'ai malheureusement pas pris de photo quand je me suis occupé de mon EGR, mais vu ce qu'il y avait dans TOUT le collecteur d'admission, je crains que les 5cm que tu as nettoyés ne suffisent pas...

Oooopsje me doute que c que j'ai fait ne sert pas a grand chose mais comment en retirer le reste ?

Mis à part démonter le collecteur d'admission...
Je ne vois pas d'autre manière..

A+

Bonsoir,

Laurent a raison, et c'est exactement ce que "j'avais" fait. Je mes des guillemets, car en fait j'avais pu faire un deal avec mon concess, à l'occasion du passage du véhicule à l'atelier pour un autre travail spécifique, afin de ne pas tout faire moi-même (démontage nettoyage remontage): comme il avait un jeu de tubulures d'admission propres d'avance, il l'a monté à la place du mien d'origine; j'ai nettoyé moi-même ces tubulures (en fait le collecteur d'admission proprement dit et la grosse pipe commune qui est en amont) et je lui ai rendu un jeu propre, prêt à être utilisé pour une manip du même genre sur un autre DID.
C'est pour ça que je sais bien l'encrassement des tubulures et la quantité incroyable de suies grasses qu'il y avait même à seulement 45000km, mais que je ne peux rien dire sur l'opération de démontage/remontage.

bon ben je regarderai sa quand j'aurai du temps et qu'il fera a peu pres beau pour le faire dehorsj'ai apercu sur la revu au chapitre 15-7 sa ressemble a a se que j'ai je vais deja demonter le "tube" qui es en dessous de la vanne avant de toucher au collecteur je verrai bien