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Bonjour à tous

Voilà mes symptomes, entre 1000 et 1800 tours voir plus des fois, quand j'appuie un peu plus fort que la normale sur l'accélerateur, j'ai l'impression que le moteur n'arrive pas à prendre les tours pour d'un seul coup partir comme une flèche dans un grand nuage noir. Quelles peuvent être les causes à votre avis? Il consomme également un peu plus que la normale.

Merci d'avance

Quel kilométrage a ton jojo ainsi que le dernier entretien(filtre air gazoil).Conso+nuage noir je pencherai au injecteurs.Tiens nous au jus.A+

225000 kms, je le porte au garage Vendredi mais j'essaye avant d'avoir des idées.

Dernier entretien il y environ 7000 kms, tous les filtres et vidanges

Tu as toujours ta vanne EGR ou bien elle est condamnée?
Parceque ca pourrait etre une vanne EGR qui, encrassée, ne se referme pas completement/correctement, non?

La vanne EGR n'est toujours pas condamnée. Elle a été nettoyée il y a une bonne année (20-25000kms).

CYRILLE a écrit: quand j'appuie un peu plus fort que la normale sur l'accélerateur, j'ai l'impression que le moteur n'arrive pas à prendre les tours pour d'un seul coup partir comme une flèche dans un grand nuage noir.

Peut-être un encrassement du capteur de position de la pédale d'accélérateur ... à vérifier.
Si c'était les injecteurs, il ne finirait pas par partir comme "une flèche" ... d'après ce que tu explique c'est comme si l'accélération se faisait par palier et non plus linéaire.
Sinon peut-être l'actuacteur électronique de la PI ... je ne te le souhaite pas.

Salut, ces symptômes me font penser à mon sharan tdi, il faisait tout pareil et son prob était l'EGR, moi je commencerai par m'occuper de l'EGR et de voir ensuite.

Je vais donc refaire un nettoyage complet de tout (admission et EGR)
Je me rappelle qu'avant le dernier nettoyage il m'arrivait de ne plus savoir redémarer, il me suffisait de pousser manuellement le papillon d'admission pour pouvoir redemarrer.

Merci des conseils, je vous tiens au courant

supprimes la ta vanne EGR ton jojo ne s en porteras que mieu

Je vais y penser serieusement
J'ai vu qu'il y avait des kits en vente pour la supprimer

Défaut du capteur de position de la pedale d'accélérateur!!!
Neuve coute +/- 200 roros, voir soi même si possible de l'ouvrir et le nettoyer!
Bon courage!

Voila, vanne EGR nettoyée et supprimée. Résultat : Tout marche à merveille

Bon Week end

bravo, content pour toi.