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bonjour voila je souhaite avoir qlq info sur la fiabilité du 3.2 hormis son probleme récurent de volant moteur.
apres pas mal de recherche les vendeur précise qu'ils ont changees le turbo ,injecteur, pompe injection culasse ect....
voila donc le but de ma question est ce du à l'usure ou à des défaillances chronique comme le volant moteur.
ensuite à partir de combien de kilomètre un did commence t'il à déconner?
Si j'ai oublie un quelque autre pb faite moi le savoir merci d'avance pour les reponses

je suis à mon 4 eme 3.2 DID donc 2 2001 1 2003 et 1 2006 le plus kilométré à actuelement 240000 le 2 1400000

le 3eme accidente à 40000 kms , mes parents ont un DID de 2001 a 120000kms RAS

le 4eme 93000 et ras jamais un souci je touche du bois ou bien ton véhicule est un mauvais n°

les seuls frais sur les 3 2001 les roulements de roues avant suite à defaut d' etanchéité des bagues anti -fuites d' aprés mitsu

@++++

Il me semble avoir vu quand je cherchais le mien un DID à 350000kms....Si si!!

Tout dépend aussi comment on traite son véhicule, entretien etc etc temps de chauffe le matin ..

A+

laurent de laude a écrit:Tout dépend aussi comment on traite son véhicule, entretien etc etc
A+

je suis bien d'accord avec toi !
je lis hélas trop souvent des aneries en ce qui concerne la fiabilité du 3,2l did

+1 avec vous les poteaux !!

Respect de la mécanique dans tous les sens du terme, c'est essentiel.
A tempérer aussi , pour le volant moteur, jusque 2003.

Le padre, avant la retraite , en a eu quelques uns passant à l'aise les 250000 sans soucis, et un qui avait passé les 300000

Pour abonder dans le meme sens ... Le mine, de 2003 ... 230000km ... RAS

Passer au contrôle technique y'a 1 mois ... opacité des fumés inférieur un minimum de 0.5, le mec en a refait la mesure, il voulait pas y croire ....

Le respect de la mécanique et l'entretien n'est pas valable que pour le DID!!

Qui veut aller loin, ménage sa monture...

A+

ras pour le mien modele 2001 216000 km. CT impec oppacité des fumées inferieur a 0.5. entretien courant effectué regulierement avec pour seuls gros travaux mecanique: roulements av, rotules de direction, galet tendeur et son patin pour la chaine de distribution, ressorts ar (suite a 2 ans de travaux et donc beaucoup de chargement tres tres lourds) bref de l'usure normale. je l'ai depuis 6 ans et compte bien continuer longtemp avec!!

merci pour les reponses j'espere que je tomberai pas sur le mauvais cheval

Bon courage dans tes recherches et priviligie un véhicule avec un historique COMPLET

C'est un super véhicule, mais faut pas tomber sur le mauvais dada

jespère bien que mon jojo vas aller loin car j'ai une corsa 1.5 TD moteur Isuzu et elle a 300000KMS

sur les derniers 2009 la vanne EGR ne vaut rien apparement, la mienne HS en 20 000 km et ca n'a pas etonné 5 mn le chef d'atelier. alors que je suis hyper soigneux pour mes bagnoles ( ai eu une BM de 245000 km une 205 GTI 1,9 de 310000 km entre autres;-)