Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous,

voila je vais peut etre acquerir un pajero 3DID de mai 2000 avec 167000Kms pour la somme de 10000euros

carrosseris excellant etat
niveaux meca moteur ras apparement
boite de vitesse synchro de 3,deux roulement ont ete refais et des bagues,embrayage refais neuf.

le vendeur me reprend le mien de 1996 avec 190000Kms 4000Euros

le vehicule est visible sur voclubpertuisien.fr a l'onglet mitsubishi

mes questions sont pour les connaisseurs lol, es ce que cet un vehicule fiable?
es ce qu'au niveaux conso ce n'es pas un puit sans fin?
a votre avis es ce que ca vaut le coup?
merci pour vos reponses et votre aide a bientot.

philippe13115 a écrit:bonjour a tous,
mes questions sont pour les connaisseurs lol, es ce que cet un vehicule fiable? > oui autant que le 2.5l et le 2.8l
es ce qu'au niveaux conso ce n'es pas un puit sans fin? > non pas plus et mème moins que ton 2.5l
a votre avis es ce que ca vaut le coup? comme ça je dirai oui? surtout pour 6000€ ! (achat/reprise)
merci pour vos reponses et votre aide a bientot.

167000km, demande ce qui a été fait au niveau de la distribution; remplaçement tendeur de chaine et patins ?, regarde si les entretiens ont régulièrement étés faits
sinon si tu fais affaire, attache bien ta ceinture car ça va sacrément te changer au niveau comportement routier

ps: bien sur il faut l'essayer avant d'acheter

Merci titouch pour ton avis,

pour la distribution si c pas trop compliquer je suis de formation mecanicien donc ca ne me fait pas trop peur.

j'ai encore une question decu il est monter une boite mecanique, son mecano lui a dit d'aller chez mitsu pour reprogrammer la boite parcequ il n'arrrivait plus a passer en petite apres la reparation du synchro, avez vous une info a me donner sur ca? ce n'es pas une boite tiptronic c'est bien une traditionnelle.

es ce que si la distri n'a pas ete faite il faut la faire? et si vous savez combien ca coute au niveaux pieces merci

Calcul très simple pour voir ou se situe le prix de la voiture :

Cout total de l'amortissement:
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Achat : 10.000 €
amortissemnt arbitraire à 0,1 € du KM = 10.000€ / 0,1 €/km = 100.000 km
KM déjà parcouru : 167.000 km
Total kilometrage pour un amortissemnt de 0,1€/km = 167.000 + 100.000 = 267.000km
------------------------------------------------------------------------------------------
Pour ce nombre de kilomètres, tu trouve un did 3 portes Exceed - boite auto.

Ceci c'est la methode que j'utilise pour directement situer la voiture sur le marché de l'occasion sans utiliser de cote officielle. mais après il faut moduler.

Par exemple sur Perpigan il y avait un DID 3 portes 45.000km instyle : 18.200 de 2005
45.000km + 182.000km = 227.000km : superbe affaire.
Malheureusement je voulais un long

Quand je vois des pajeros 3 portes BM à amortissemnt de plus de 320.000km sur le net : bonne chance au vendeurs mais ne dit-on pas que tous les jours il y a un C..tin qui se lève sur terre.

Par exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/21970151.htm?ca=17_s
KM amortissement = 246.000 km
Comparer à ton prix, tu devrais donner 7.900€ pour ta voiture et tu n'a pas un exceed.

En plus elle à problème de boite : ceci sont des indications, mais s'il te reprend le tien c'est peut-ètre autre chose.
et en plus les roros à mettre sur la table sont différents .
Mais il vaut de temps en temps mieux invetir un peu plus au début car ce sont des bon km, les derniers coutent chers en frais d'entretien.

Le modèle 2000 n'a-t-il pas le problème du volant moteur bi-masse ?

Ceci est mon avis chacun doit faire lui mème la part des choses

philippe13115 a écrit:j'ai encore une question decu il est monter une boite mecanique, son mecano lui a dit d'aller chez mitsu pour reprogrammer la boite parcequ il n'arrrivait plus a passer en petite apres la reparation du synchro, avez vous une info a me donner sur ca? ce n'es pas une boite tiptronic c'est bien une traditionnelle.

je n'ai pas d'info à ce sujet non, c'est la première fois que j'en entend parler
en tout cas n'achète pas tant que le problème n'est pas résolu !

MERCI IAMAT ET TITOUCH
pour vos reponse, pour repondre a ta question iamat j'ai un deal avec le vendeur il me reprend une 206 2.0 16V de 2002 avec 56000Kms que je n'arrive pas a vendre depuis deux ans 6000euros le prix que j'en voulais et mon pajero 4000euros voila pour t'expliquer en gros l'echange, rien est fait encore parceque j'ai regarder la cote de mon mitsu il serait cote dans les 5200euros
de plus quand je lis les forums sur les 3DID je vois qu il y a pas mal de probleme , entre autre sur le volant moteur je suis entrain de me poser la question s'il ne vos pas mieux que je garde le mien.

pour ce qui est du probleme de boite je ne comprend pas trop bien pourquoi si c'est une boite mecanique la reprogrammer electroniquement enfin tant que le probleme n'est pas regler pas d'achat ne vous inquiettez pas lol.

je tracte un ensemble bateau+remorque fait 1300,00KG a votre avis pas de risque de chauffe, avec le mien pas de probleme de ce cote la ni ailleur d'ailleur.

savez vous s'il existe des assureurs special 4X4 pour l'instant le plus competitif est axa meme pour les franchise je suis a 575,00


merci d'avance.

Salut Philippe
Déjà que je déconseille l'achat de 3,2L DID phase I en boite manuelle, alors qu'ils tournent parfaitement, donc dans ton cas, je passerais mon chemin.

Manu-Webmaster a écrit:Déjà que je déconseille l'achat de 3,2L DID phase I en boite manuelle, alors qu'ils tournent parfaitement, ..

c'est contradictoire ce que tu dis manu

Salut Titouch
J'ai relu mon post, et je ne vois pas ou est la contradiction

Vu les problèmes que ce Pajero DID à déjà eu, cette panne de passage en courte et le fait que ce soit un DID phase I en boite manuel, je déconseille son achat, désoler pour le vendeur, mais sauf si le volant moteur à été changer, c'est une source à problème potentiel.

Philippe13115 trouvera probablement un DID en boite séquentielle pour un prix voisin.

bonjour
merci de nouveau pour les renseignement j'ai pas trop avancer dans mon choix, parceque vous avez des avis totalement different c'est difficile de prendre la bonne decision mais bon j'essaierai de faire le bon choix merci encore

Sans regarder les problèmes de tel ou tel modèle de pajero, tu envisages de te séparer de ton pajero qui fonctionne très bien (tu dis qu'il n'a aucun souci) contre un véhicule qui a un problème que le vendeur ne sait pas résoudre pour l'instant ... A moins que le vendeur s'engage à te faire un super garantie sur le véhicule, perso je n'irai pas ...

Bon choix !

Désolé, j'arrive un peu tard...
Pour le DID 2000 en boite méca, il y a des problèmes de volant moteur sur un certain nombre (un nombre certain ?) de véhicules. Il n'est pas inutile de vérifier ce point. Ceci dit, tous ne sont pas atteints...

Le problème que Titouch signalait de vérifier si le tendeur et le patin de chaine de distribution ont été changés n'est pas à prendre à la légère, car, si l'intervention en soi n'est pas bien méchante, le fait de l'avoir négligée peut entrainer une usure prématurée de la chaine et une casse avec toutes les conséquences que tu imagines...

Pour le problème de boite que tu signales, je pense que c'est un problème de boite de transfert et non de boite de vitesse. Sur le DID, la commande de boite de transfert est motorisée. Et le système est plutot sensible. Si le démontage-remontage a été fait sans précautions, il se peut que la commande de boite de transfert soit décallée. Et là, c'est le cirque pour la remettre en marche...

Ceci dit, le mien est à peu près dans ces kilométrages là et il marche impeccable...

Bonjour,

merci alapaj27 tu m'a un peu rassurer pour ce vehicule, pour la distri c'est a faire quand et ou puis je acheter les pieces sans me faire assassiner.


je ne l'ai tjs pas acheter encore effectivement il gallere avec le passage des grandes et des petites j'attend que le probleme soit regler

a bientot merci encore