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Bonsoir à toutes et tous;
A partir de quelle année sur les 3.2 il n'y a plus de PB volant moteur ?
Quels sont les autres points sensibles de ce modéle coté moteur ?
En résumé je dois aller voir un DID 3.2 Exceed BVA de 2005 60.000 km !
Coté carcasse je ne pense pas à la rouille ou du moins pas encore, a moins que ?
Les points à vérifier en priorité.
Merci de votre diligence c'est pour lundi.
Une idée de prix également
Merci, @+ Ourlon 62

Pour ce qui est des problèmes de volants moteur sur DID,( je n'en ai pas un ...de DID) mais les BVA ne sont pas concernés...
de plus je crois me souvenir, au travers des posts lus et écrits sur le sujet, que c'était surtout les modèles 2000 qui étaient concernés..

mais les possesseurs de DID te conforterons..

A+

Salut Ourlon
Comme le dit "Laurent", c'est les DID boite manuelle entre 2000 et 2003 (avant le re-stylage) qui ont eu des problèmes de volant moteur.

Pas de problème particulier sur les DID de ces années-là, pense à bien tester toutes les vitesses et la boite de transfert.

Pour le prix, la cote est entre 28.000 et 31.000 suivants si c'est un court ou un long et son état général, mais tu peux probablement discuter, vu la mévente des 4X4.

Bonsoir Manu
Tester les vitesses sur une BVA, comment tu fais ? idem pour le transfert ?
Merci @+ ourlon 62

Salut Ourlon
La boite "Tiptronique" du Pajero peut ètre utilisée soit en mode automatique, soit en mode séquentielle, donc il te suffit de l'utiliser dans ce dernier mode.

Mais c'est surtout la boite de transfert qui doit ètre testé afin d'éliminer d'éventuel problème de non-utilisation, style capteur qui ne capte rien.

Ptit coup d'oeil sur le bocal de LDR....................si niveau descendu, ou si le proprio, par question, arrive à te dire qu'il le complète............penser au radiateur egr.......

Plus simplement, un coup d'oeil sur ce radiateur pour voir si c'est l'ancien ou le nouveau ( voir le site de gallium pour les différencier...)...

Manu-Webmaster a écrit:Salut Ourlon
Comme le dit "Laurent", c'est les DID boite manuelle entre 2000 et 2003 (avant le re-stylage) qui ont eu des problèmes de volant moteur.

.

Comme je patauge un peu avec le restylage, est-il correct de dire que le restylage est le pajero avec le logo Mitsu Argenté en 2003.
J'ai justement une occasion en vue de 2003 mais j'ai du mal à voir si c'est le modèle qui n'a pas de problème avec le volant moteur.

Merci pour votre réponse.

Je dirais Ouaip !

A +

Salut Iamat
Deux détails sautent aux yeux entre les deux versions, à l'AV c'est le logo Mitsubishi qui passe du rouge au chrome, à l'AR c'est les feux qui deviennent lisses.

Bonsoir,

y'a pas aussi les AB ronds dans le PC et les MP mieux intégrés? ou alors ça c'est encore un autre restylage?

Salut Oooops!
Non, tu as raison, mais c'est pas présent sur tous les modèles ou versions, c'est pour cela que je ne les est pas cité.

Bonjour,

merci pour les précisions Manu .

Pour les AB je me doutais un peu que toutes les versions n'étaient peut-ètre pas équipées, par contre pour les MP je croyais qu'avec le restylage elles étaient toutes équipées.

On peut rajouter le dessin des protections plastoc basses des portes........devenues lisses avec une nervures pour l'occasion, alors qu'avant, largements striées de 3 traits... ........