Pajero 4 et vanne EGR... La condamner? OUI!!

[Buns]

J’ai condamné la vanne egr avec 2 plaques maison sur pajero 4 de décembre 2007 bva 170 cv. Aucun problème à la suite et pas de voyant allumé. J’ai laissé la fiche branchée.

[Buns]

Bonjour, j'ai un paj 4 de dec 2007 170cv bva avec donc cata et fap!
J'ai condamné la vanne egr il y a environ 6 mois et je trouve qu'il consomme moins.
Mis juste 2 plaques maison et laissé le connecteur branché sur vanne egr.
Du coup aucun défaut d'affiché et ca fonctionne très bien, plus d'encrassement inutile.
Bonne journée.

[MATH66]

Merci pour ton retour je ne vais pas tarder à faire pareil

[Buns]

Bonjour j’ai supprimé juste physiquement avec 2 plaques ma vanne egr en laissant la fiche et pas de voyant allumé, cela fait 6 mois environ. Aucun soucis, par contre un spécialiste m’a dit qu’il faudrait mieux sur les modèles à partir de 2007, ne pas la condamner mais ajouter un petit capteur de quelques euros qui enverrait l’info qu’il fait très froid en permanence. Du coup aucune régénération ne se fera jamais.

[MATH66]

Je ne vois pas le rapport entre la vanne egr et la régénération du FAP ?

[Buns]

Salut, j'ai condamné aussi la vanne egr sur paj 4 170cv bva decembre 2007.
Pas de problèmes jusque là ça fait environ 6 mois, j'ai laissé fiche branchée et aucun défaut ni voyant.

[JK2R]

Salut a tous,

Premier signe de faiblesse sur mon Pajero qui je rappelle est un 200cv de 2011 (15000km), même symptôme que l'auteur du post c'est a dire qu'il a commencé par moins bien répondre et refaire des relances lente et ensuite mode dégradé mais sans aucun voyant allumé. Il à repris tout seul la puissance d'origine.

Donc ce week-end je vais regarder l'état de la vanne et du coup faire si nécessaire le nettoyage vanne + admission et la condamné voir supprimer le refroidisseur egr aussi.

[raph40]

Bonjour à tous,

Sur mon pajero 4 de 2011 euro5
J’ai suivi le tuto de Alex1504 qui montre comment bloquer la vanne egr
En mettant une résistance de 10kohm sur capteur de la boîte à air

J’ai testé ça ce matin, une vraie différence de comportement moteur et de la conso affichée
Si j’avais connus la manip je l’aurai fait y’a qlq années

[Alex1504]

Bonjour à tous,

Sur mon pajero 4 de 2011 euro5
J’ai suivi le tuto de Alex1504 qui montre comment bloquer la vanne egr
En mettant une résistance de 10kohm sur capteur de la boîte à air

J’ai testé ça ce matin, une vraie différence de comportement moteur et de la conso affichée
Si j’avais connus la manip je l’aurai fait y’a qlq années

Quand on peut rendre service!

[raph40]

Merci Alex

[MATH66]

J'ai une résistance 15 kohms qui traîne. Ca marchera pareil sur mon 2007 ? La egr restera fermée et ça m'évite de faire des plaques ? Si oui je vais le faire rapidement

[JK2R]

Salut,

Perso j'ai fait comme sur le topic d'origine, j'ai tout bouché c'est tout et aucun voyant moteur... je précise c'est un 2011 mais encore euro4 (200cv pas le 190cv).

[Alex1504]

Salut,

Perso j'ai fait comme sur le topic d'origine, j'ai tout bouché c'est tout et aucun voyant moteur... je précise c'est un 2011 mais encore euro4 (200cv pas le 190cv).

Et oui sur les EURO4 c'est encore possible, et éventullement si il y a un voyant il te suffit de faire un petit trou dans tes plaques pour laisser passer un petit flux d'air.
Mais sur les EURO5 (à partir de 2014 je crois), il a trop de capteurs et cela créer un défaut :((

[raph40]

Salut,

Perso j'ai fait comme sur le topic d'origine, j'ai tout bouché c'est tout et aucun voyant moteur... je précise c'est un 2011 mais encore euro4 (200cv pas le 190cv).

Et oui sur les EURO4 c'est encore possible, et éventullement si il y a un voyant il te suffit de faire un petit trou dans tes plaques pour laisser passer un petit flux d'air.
Mais sur les EURO5 (à partir de 2014 je crois), il a trop de capteurs et cela créer un défaut :((

C'est drôle mon pajero de 2011 est euro5 et fait 200cv...

Hier j'ai faitle plein, j'ai pu calculer ma conso depuis que j'ai fait la modif décrite par alex sur la vanne egr
Verdict 7,9l/100

[JK2R]

Salut,

Perso j'ai fait comme sur le topic d'origine, j'ai tout bouché c'est tout et aucun voyant moteur... je précise c'est un 2011 mais encore euro4 (200cv pas le 190cv).

Et oui sur les EURO4 c'est encore possible, et éventullement si il y a un voyant il te suffit de faire un petit trou dans tes plaques pour laisser passer un petit flux d'air.
Mais sur les EURO5 (à partir de 2014 je crois), il a trop de capteurs et cela créer un défaut :((

C'est drôle mon pajero de 2011 est euro5 et fait 200cv...

Hier j'ai faitle plein, j'ai pu calculer ma conso depuis que j'ai fait la modif décrite par alex sur la vanne egr
Verdict 7,9l/100

Tien c'est surprenant, le système de dépollution du 200cv n'est pas homologué euro 5, c'est un français ? tu est sur que c'est un 200cv ?

[Alex1504]

Le mien est un 2014, EURO5, et 200 cv, origine France (Toulouse).

[raph40]

Le mien est un 2014, EURO5, et 200 cv, origine France (Toulouse).

Je confirme moi aussi, le mien est d’origine France, et il fait bien 200cv

[Vicaly]

Salut à tous
Alors me suis rendu chez un spécialiste en informatique ECU (ordinateur calculateur moteur) il m'a enlever la vanne EGR et le FAP cout 430 euros et j'ai vidé le FAP au complet.
Il m'a débranché électriquement aussi la vanne EGR .
Après avoir rouler 15 KMS , j'ai le voyant moteur qui s'allume avec le code défaut P0299 pression de suralimentaion faible sur turbo et moteur passe en mode dégradé ...
Je suis retourné chez cette personne qui a un atelier de tout ce qu'il y a de plus honnête et il me dit qu'il faut changer le capteur MAP qui se trouve juste au dessus du filtre gasoil et le Capteur qui se trouve le conduit du filtre à air ;
Je ne sais plus quoi faire ...
Si quelqu'un a une solutions , je suis preneur
Merci

[philou66]

Salut
Combien de kms il a ?
J’ai le meme que toi , j’ai supprimé la vanne egr et j’ai nettoyé tout le systeme d’admission aussi qui etait completement encrassé mais je n’ai pas supprime le fap et depuis il marche a merveille et ne consomme pas . Le mien à 233.000 kms .
Je pense que tu as encore l’admission encrassé d’ou l’erreur p00299 car ce capteur est branché sur la pipe d’admission

[Vicaly]

Salut
Combien de kms il a ?
J’ai le meme que toi , j’ai supprimé la vanne egr et j’ai nettoyé tout le systeme d’admission aussi qui etait completement encrassé mais je n’ai pas supprime le fap et depuis il marche a merveille et ne consomme pas . Le mien à 233.000 kms .
Je pense que tu as encore l’admission encrassé d’ou l’erreur p00299 car ce capteur est branché sur la pipe d’admission

Salut philou66
J'ai vérifier l'admission avec caméra , pas d'encrassement ...j'ai 174000 kms
Capteur remplacé et toujours voyant moteur avec P0299 de temps a autre Pfufff
Il y à tellement de messages sur le forum que je n'ai pas trouvé la solution réelle à mon problème
salutations