Forum Le-Pajero.com

pour la pompe, site en Espagne, 1700€

cris667 a écrit:pour la pompe, site en Espagne, 1700€

Bonsoir, je viens d'en acheté une en Angleterre pour 1000€ livrée, par contre j'ai callée la distribution mais je ne sais pas comment remettre la pompe !!!
Je ne sais pas si il faut remettre la dent évasée en face du repère et réemboiter la pompe ou s'il y a une autre procédure!

Si quelqu'un peut m'éclairer

oui, c'est comme ça mais il faut décaler la première partie du pignon afin de pouvoir y visser une vis Allen (chc) de 6/20 qui sera déposée après la mise en place de la pompe

cris667 a écrit:oui, c'est comme ça mais il faut décaler la première partie du pignon afin de pouvoir y visser une vis Allen (chc) de 6/20 qui sera déposée après la mise en place de la pompe

Bonjour et merci et il faut décaler sens anti horaire ou horaire ? as tu des photos de la manipulation?

Bonjour a tous,
Pompe a injection remonté, j'ai mis (sur un moteur calé) la pompe a injection calé avec ses répères, dent évasée et repère sur corps de pompe, j'ai mis une pige et mis en place avec un collègue pour bien voir si on ne bougeait pas trop le pignon.
En mettant en place on décale légèrement le pignon de rattrapage automatique (sens anti horaire) en fait pour aligné le pignon de rattrapage automatique avec le pignon de pompe.
Et ensuite on remet bien toutes les vis en place...

J'aimerai avoir l'avis de Manu le modérateur si jamais il est disponible pour me confirmer la bonne manipulation ou non.
-Avant de redémarrer je vais installer un filtre décanteur et limaille par sécurité autant financière que morale...
- A ce jour il me reste, le ventilateur a mettre en place, radiateur, liquide de DA, LdR, ventilateur, conduit air, boite a air, batterie.

Merci a ceux qui pourraient me confirmé la manipulation .

Salut
la casse de cette pièce peut aussi être du à une panne sèche .
Se qui peut enrayé se problème est l'ajout d'huile 2 temps dans le gasoil 250 ml pour 80 litres à chaque plein pour le rendre plus gras .
Certaine personne qui mettent l'huile est qui sont tombé en panne sèche n'on pas eu de casse donc l'huile doit être un plus .

A+

roro 55 a écrit:Salut
la casse de cette pièce peut aussi être du à une panne sèche .
Se qui peut enrayé se problème est l'ajout d'huile 2 temps dans le gasoil 250 ml pour 80 litres à chaque plein pour le rendre plus gras .
Certaine personne qui mettent l'huile est qui sont tombé en panne sèche n'on pas eu de casse donc l'huile doit être un plus .

IMG_20170122_0001.pdf

A+

Bonsoir et merci pour le document, moi j'ai calé la distribution mais je n'avais pas le document, je vais aller voir si j'ai bien la came en bonne position,
et oui j'ai récupéré le Pajero avec le plein juste au dessus de la réserve, et en démontant la pompe je n'ai vu aucune trace de limaille, mais le coulisseau du capteur de positon était grippé !!! Donc effectivement sa ressemble a une panne ou un désamorçage.
Merci encore pour le document !

Je voudrai commander absolument le filtre a gasoil a décantation avant même de réamorcer, pas envie de repayer une pompe !!!

Yesssssssssssssssss j'ai bien la came dans bonne position tu m'as mis le stress !!! Bref j'ai écouté Manu et bien lu les docs que je possédai avant et du coup j'ai calé la distribution avec ses repères donc pas de surprise!

bonjour pagero j ai le meme probleme que peux tu faire une photo du capteur de position en place stp et est ce galere a demonter et ou le trouver merci de me tenir informe

Exceedpajero a écrit:

cris667 a écrit:pour la pompe, site en Espagne, 1700€

Bonsoir, je viens d'en acheté une en Angleterre pour 1000€ livrée, par contre j'ai callée la distribution mais je ne sais pas comment remettre la pompe !!!
Je ne sais pas si il faut remettre la dent évasée en face du repère et réemboiter la pompe ou s'il y a une autre procédure!

Si quelqu'un peut m'éclairer

Salut exceed pajero ,
j'ai la pompe a injection a remplacer sur mon pajero pourrais-tu me donner l'adresse ou tu acheté la tienne en engleterre stp et tu la mise en place ? elle fonctionne bien ?

Bonjour j'ai juste chercher un vendeur il n'y a pas de site particulier c'etais une occase qui avait 150000km a 650 Euros livré en une semaine

ok ! merci et tempi je vais continué de chercher
bonne journée

Quelqu'un pourrait m'expliquer SVP comment caler la chaine de distri AVANT de déposer la pompe (3.2 DI-D)
J'ai regardé la doc, mais j'ai des repères sur la chaîne qui ne correspondent à rien de ce qui est décrit ..... je ne voudrais pas sortir ma PI avant de bloquer la distri comme il faut.
Voilà les marques sur ma chaîne





et une marque sur la roue crantée de la PI dont personne ne parle nulle part !



COMMENT utiliser tout ça ? MERCI

J'ai également déposé la pompe à vide

Salut,
https://www.youtube.com/watch?v=SNJsT4LlYgM
http://mitsubishi-motors.kiev.ua/Manuals/Engine/pwee9409/11B.pdf
A+